蔚来子品牌阿尔卑斯路试曝光，想对标Model Y，23万是价格上限？

随着价格战的持续，国内一些主打高端的新势力也坐不住了，虽然没有加入其中，但几乎不约而同的有了下一步动作，有的是推出新款车型增配上市，有的开启限时促销，而蔚来则是准备推出子品牌，并且最近我们就在获取到来一组蔚来全新子品牌阿尔卑斯首款车型的路试谍照，这款车的内部代号是DOM，今后将会直接对标Model Y。

从谍照来看，这款车虽然拥有厚厚的伪装，但是通过细节以及车身形态，还是能够看出很多亮点，例如阿尔卑斯首款车型将会采用轿跑SUV的造型设计，会有无框车门、隐藏式门把手，车尾也拥有一个“小鸭尾”，尾灯造型十分狭长，不排除采用贯穿式。与此同时，通过侧向摄像来看，预计新车也会具备一定的驾驶辅助能力。

此前，蔚来阿尔卑斯品牌消息不断，该品牌将会定位一个更亲民的品牌，主打20至30万元的家用汽车市场，有趣的是这次谍照中，我们能够看到新车后挡风玻璃上写着“比毛豆3更棒”几个字，明显有些针对Model Y，想要和它抢用户，但新车真的有这个实力吗？

从之前的消息来看，阿尔卑斯品牌首款车型将会出自NT3平台，该平台并非NT2升级平台，而是相比蔚来，在智能方面会有差异，例如可能只用一颗NVIDIA Orin-X芯片，并且后期大概率会用自家的神玑NX9031芯片，并且为了降低成本，新车大概率不会用上激光雷达，但这不意味着它的智能化水平不行，只是会采用和特斯拉一样的纯视觉方案。

总之，阿尔卑斯品牌首款车型虽然没有NT2平台智能化水平高，硬件堆的那么满，但是应对主流市场相信还是足够的，要知道蔚来NT2车型在拥有最新的Banyan、Aquila蔚来超感系统、ADAM蔚来超算，33个高性能传感器，多颗NVIDIA Drive Orin X之下，算力方面是有些浪费的，在不开启L3/L4级自动驾驶情况下，1016 TOPS的算力基本用不上。而NT3平台在精简传感器、芯片之后，看上去算力降低了，但对于目前主流的城市领航、高速领航等功能上，相信一样可以支持，甚至自动泊车、泊车召唤都不存在问题，毕竟特斯拉的纯视觉方案已经证明了可行性，蔚来这块也是具备这个实力的。

需要注意的是，想要和Model Y进行对标，阿尔卑斯首款车型必然在价格上要留有后手，卖到25万左右显然不具备太强竞争力，即便你的实力再强，即便你有换电优势，所以从后期来看，新车定价在23万元左右是比较合理的，虽然这有可能会让新车在续航、配置、动力等方面会有不少妥协，例如可能会只有单电机，续航可能只有500km左右等等，但对于用户来说，这些都不是问题，完全够用前提下也不会影响新品牌的形象，所以对于相较于Model Y，你愿意等这款阿尔卑斯首款车型吗？