带后锁+原地掉头，深蓝G318首发，非承载SUV一样适合越野？

深蓝G318

最低售价：18.09万起最高降价：0.50万

图片参数配置询底价

懂车分4.11懂车实测空间·性能等车友圈3.2万车友热议二手车12.88万起 | 21辆

曾经国内硬派SUV有着较高的购买门槛，不过随着新能源时代的到来，硬派SUV变得不那么高不可攀，各大厂商纷纷推出了自家的新能源硬派越野车，这之中也包括了深蓝，日前深蓝G318(图片|配置|询价)迎来首发亮相，新车是一款中大型硬派SUV，不过从设计、动力等方面来看，它又和传统硬派SUV有着明显差别，那么它的优势究竟在哪？

首先仔细看看这款产品，深蓝G318很明显是以热门自驾路线“G318国道”来命名的，这也意味着这款产品将会具备不错的长途自驾性能，具备多场景的使用能力。不过相较于我们熟悉的硬派SUV方盒子设计，深蓝G318展现出了更多潮流、前卫元素，让人眼前一亮，重要的是这些潮流风格的使用，并未让车辆失去专属于硬派SUV的力量感，设计功底不错。

这次深蓝G318内饰也迎来首次曝光，和外观一样，车内运用了更多科技元素，并且不同材质的使用提升了车内的档次感，视觉上和一般城市SUV没有太多差别，不会显得很粗犷，这也是目前设计的趋势，年轻消费群体不会抗拒。

深蓝G318车长超过5米，车宽、车高都接近3米，轴距2880毫米，相比坦克300、方程豹豹5都要大不少，接近坦克500 Hi4-T的水平，并且新车将会提供2+3的座椅布局，这也意味着新车将会是一台大5座SUV，乘坐空间宽敞，后备厢的容积也很大，常规后备厢容积就有818L，确实非常适合自驾游出行。

相比其它硬派产品，深蓝G318的动力系统也很独特，它采用的是增程式系统，并且拥有电四驱，纯电续航达到190km。显然，增程动力的使用让深蓝G318成为了同级少有的硬派产品，并且在相关增程技术的使用上，深蓝G318也拿出了不少东西，包括原力超集电驱2.0、原力智能增程2.0、金钟罩电池2.0等，相当于三电+增程器都是全新开发的，带来的结果就是1L油可发3.63度电、500bar高压直喷、1比16的高压缩比等等，呈现给消费者的就是双电机四驱做到了6.3秒零百加速，最大功率316kW，馈电油耗低至7.4L/100km（WLTC），作为一台硬派产品，深蓝G318一定程度上确实做到了油耗和性能的兼顾。

需要注意的是，硬派产品少不了越野方面的本领，这方面深蓝G318有不少自己的看法，通常四驱、差速锁、大梁都是硬派SUV的核心装备，但是这次深蓝G318并未这样做，而是用上了承载式车身结构，理论上这种结构不利于车身刚性，但通过车身结构优化，以及加强了车身扭转刚度，达到了45000Nm/deg，超越了路虎卫士，因此实际来说车身刚性是没问题的，越野时可以保证车身不变形。

与此同时，虽然是一款新能源SUV，但深蓝G318也给到了车身不少防护措施，例如电池包离地距离达到了278mm-348mm，越野时可以大幅降低剐蹭的风险。并且深蓝G318还配备了魔毯+CDC+空悬的组合，这是同级硬派SUV中十分罕见的配置，一般只会在百万级产品上出现，例如路虎卫士，可见深蓝G318的硬件规格很高。

在越野和底盘配置上，深蓝G318使用的是前双叉臂+后多连杆结构，相比整体桥悬架，这样的架构明显更偏城市一些，铺装路面的舒适性会更好，而悬架行程不够的问题则可以通过空气悬架的抬升来弥补。另外，深蓝G318这次的电四驱拥有一套虚拟的中央差速锁，优势是可以更智能、更及时的分配前后轴扭矩，在后桥上还配备了一个机械式的差速锁，这也是目前新能源硬派SUV常见的配置，目的自然是能够提升车辆的脱困能力，毕竟机械式结构远比电子限滑来的可靠。

深蓝G318

最低售价：18.09万起最高降价：0.50万

图片参数配置询底价

懂车分4.11懂车实测空间·性能等车友圈3.2万车友热议二手车12.88万起 | 21辆

总体来看，深蓝G318从设计到动力，从车身结构到配置水准，它在同级硬派产品中确实比较独树一帜，并且在增程动力的优势帮助下，产品做到了动力和油耗的兼顾，用户选择一款硬派产品时，也再也不会因为油耗问题而犹豫。重要的是，即便产品一些方面有些偏向城市，但通过一些四驱技术，越野装备，深蓝G318一样有不俗的越野能力，这点对于多数时间城市出行，偶尔出游的朋友来说，无疑会是打动人心的一项优势。