最全发布：FMEs平台的首款车型EH7选购手册！

2023年1月，一汽红旗正式发布“ALL in”新能源汽车全球战略，全域推进所有车型电动化；“ALL in”新能源包含三大技术领域群，一是红旗全新打造的高端电动智能超级平台——FMEs架构平台，二是红旗自研的舱驾融合智能芯片——“旗智”芯片，三是红旗自研的车载智能操作系统——“FAW.OS”；今年的3月20日，FMEs平台打造的首款车型红旗EH7(图片|配置|询价)正式上市，今天我们就来聊一聊，红旗全新平台打造的首款车型带给我们什么样惊喜。

先罗列一下EH7基本参数信息：车身长宽高尺寸4980x1915x1490mm，纯电动力，分单电机后驱和双电机四驱两种，续航根据配置不同在600-820KM之间，电池入门款采用磷酸铁锂，其余均采用三元锂电池，支持0.33-0.42小时快充，底盘悬架为前双叉臂后多连杆组合，全系标配L2级辅助驾驶系统，车型售价区间22.98万-30.98万。接下来我们从三个方面对EH7做进一步剖析。

第一是红旗自研的高效率、高功率、高转速“三高”电驱系统，电驱传动效率高达96%，动力传动损耗极其的微小，前后双电机最高功率达455KW，百公里加速3.5S，电机的最高转速达到22500转/min，这个是追求推背感必须的。

第二是红旗还自研了电池系统，具备高强度结构设计、多场景无热扩散、IPX8级防水的稳定安全性，同时实现365瓦的快速充电补能，特别是在极限低温的情况下电池补能同样非常优秀，零下10度10%-80%的SOC充电时间最短仅需38min，零下20度10%-80%的SOC充电时间最短仅需48min，这个还真的能有效治愈用户低温里程焦虑。

第三是EH7的双五星安全车身，高强度钢材用量达到74%，超高强度热成型硼钢用量达到22%，车身双面镀锌防腐钢板用量达到85%，用车身用料数值上看，EH7在车身用料上还是非常下本的。

最后是选购建议：通过分析EH7的配置发现，EH7全车系的配置特点就是低配即高配，总共5款配置中，他们之间最大的区别就是两驱四驱的驱动模式和电池容量两个方面，其他配置的区别都非常小，也就是说，我们选择EH7车型，只需要考虑价格、驱动方式、续航里程三个方面，其他的配置他们之间相差很小，可以忽略不记，22.98万的入门版在智驾辅助、车机互联、底盘悬架等方面配置都是同样拉满，这就是所谓的低配就是高配。

两驱版本个人推荐23.98万的690 Pro版，电池采用三元锂的，有着更高的续航和更快的充电速度；四驱版本个人推荐25.98万的640 Pro+版，配置与顶配最大的区别只在软硬可变悬架上，但价格却更低5万元，性价比不错。五款车型的配置区别如下：