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首先我们先来看一下它的外观表现，前脸采用封闭式格栅设计，弧线左右横贯，视觉感突出，两侧大灯组造型犀利，内部的三颗光源清晰可见，并且使用银色镀铬亮条进行连接，下部导流口是L型，显得有张力。
从车身侧面来看，采用凌厉的线条进行装饰，从上到下错落有致，力量感明显，A、B、C柱采用熏黑式处理，外后视镜做了双色搭配，下部则配备了五幅式的铝合金轮毂，显得时尚，轮胎尺寸为205/60 R16。
尾部造型饱满，显得年轻，采用C字型尾灯组设计，尺寸比较大视觉感突出，采用的是外挂式备胎，下部使用大面积的黑色包围进行包裹。
来到车内，首先映入眼帘的就是那块10.1英寸的中控屏幕，尺寸比较大，显得有档次，配备的是塑料材质的多功能控制方向盘，支持上下调节，还有8英寸全液晶仪表盘，可以显示丰富的车辆信息，车内使用仿皮材质座椅，支持主驾前后移动、靠背角度、高低调节、头枕调节，副驾前后移动、靠背角度、头枕调节。
配置方面，配备有ABS防抱死、制动力分配、刹车辅助、牵引力控制、车身稳定系统、手机App远程控制、GPS导航系统、导航路况信息展示、蓝牙/车载电话、车联网、OTA升级、无钥匙启动、远程启动、内置行车记录仪、驻车雷达、360°全景影像、透明影像、前辅助驾驶级别、上坡辅助、前排安全气囊、侧安全气囊、侧安全气帘、主驾膝部气囊、安全带未系提示、胎压显示、儿童座椅接口、倒车影像、定速巡航、自动驻车、陡坡缓降等。
动力方面，该车搭载的是纯电动 95马力永磁/交流/同步单电机，电动机总功率70kW，电动机总扭矩180N·m，匹配电动车单速变速箱，最高车速101km/h，纯电续航里程401km，充电时间为快充0.5小时，慢充6.7小时，百公里耗电量12.4kWh/100km。底盘方面，该车采用前麦弗逊式独立悬挂，后纵臂扭转梁式非独立悬挂，该车配备了电动助力转向，转向类型为电动助力，车体结构为承载式，配有ABS防抱死、制动力分配、刹车辅助、牵引力控制、车身稳定系统。
懂车帝实测结果显示，元 Pro 基础动力表现中规中矩。0-100km/h 加速时间为 13.1 秒，400 米加速时间为 18.91 秒。虽然元 Pro 搭载了容量较大的电池，续航里程表现不错，日常城市通勤没有明显的续航焦虑，同时支持快充，充电速度也较快，但在加速、制动、麋鹿测试等项目中的表现并不突出。总体而言，元 Pro 是一款合格的代步电动车，能为用户的日常生活带来诸多便利。
空间方面，该车身尺寸为4375x1785x1680mm，轴距为2535mm，该车定位为小型SUV，空间表现还可以，笔者身高170cm，体重65kg，在调整好座椅后，前排头顶剩余空间为一拳二指，后排头顶剩余空间为一拳，腿部距离前排座椅靠背为一拳三指。
座椅方面，该车座椅采用仿皮材质包裹，主驾驶座椅支持前后移动、靠背角度、高低调节、头枕调节，副驾驶座椅支持前后移动、靠背角度、头枕调节，后排座椅支持40:60比例放倒。
总结：该车综合产品力表现不错，外观时尚，配置丰富，空间表现还可以，动力响应积极，操控感比较强，该车还有运动、ECO、标准舒适三种驾驶模式，可以满足日常家用需求。那么，你觉得这款车怎么样呢？评论区来聊一聊吧！![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="40" height="40" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
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