下一代保时捷 Taycan(图片|配置|询价) 的续航里程将会显著增加,根据澳洲汽车杂志专访 Taycan 能源系统负责人 Sarah Razavi,确认了新一代 Taycan 开发项目已经启动,现有的 J1 纯电动力平台已经不敷所需,而先前曝光的固态电池技术,时间上可能来不及应用在新的 Taycan。
根据 Sarah Razavi 的说法,现有保时捷 Taycan 所采用的、代号 J1 的纯电动力平台已经达到其电气性能极限,现行 Taycan 小改款的最长续航力为 678 公里,而新一代的 Taycan,续航里程将会显著提升,Sarah Razavi 透露,续航里程增加不仅只是加大电池容量,而是必须寻求整个动力系统的「甜蜜点」。
其次,时间上的考量,固态电池技术可能来不及赶上 Taycan 的开发时程,可以推断新一代的 Taycan 依然将采用三元锂电池的技术。此外,澳洲媒体也推测,未来保时捷将可能推出大型、三排座位、纯电动力之产品,来满足豪华买家们的需求。


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