马自达EZ-6又在瞎胡闹 ，放弃创驰蓝天技术采用长安深蓝平台

长安马自达在2024北京国际车展上全球首发了MAZDA EZ-6，这也是品牌首款基于纯电数字平台的电动轿车。EZ-6整合了长安和马自达在电动化、智能化、设计、操控和安全等领域的创新与技术。但是放弃了马自达引以为傲的创驰蓝天技术会变好吗？

马自达的这一策略转变，主要体现在采用长安的动力系统上，旨在补足在中国市场的不足。虽然马自达的Skyactiv技术在国际市场享有盛誉，但在中国市场却未能获得相同的欢迎，这直接影响了其在中国的销售业绩。通过使用长安的技术和平台，马自达不仅能够大幅降低研发成本，还可能在中国市场取得更好的绩效。

MAZDA EZ-6名为“Authentic x Modern”的设计主题融合了马自达标志性的“魂动”美学与电动车时代的现代元素，展现出简约、流畅且优雅的“时尚轿跑风格”。其设计灵感源于马自达历史上的传奇轿跑车型MAZDA6和COSMO SPORT，传承经典的同时，也彰显出更为动感的现代属性。

还是秉承「人马一体」的驾乘愉悦，EZ-6不追求极限加速，而是致力于带给驾驶者每一次过弯时的愉悦，随心所驭，游刃有余。EZ-6车身拥有50:50的轴荷比，配合马自达工程师精心调校的底盘系统，驾驶乐趣触手可及。

我想说没有了内燃机的马自达，你的灵魂还在了吗？

EZ-6搭载14.6英寸的高清液晶触控大屏，芯片是高通8155芯片，为车辆的智能化打下了坚实的基础。由于强大的处理能力，车机系统不论是对触控的响应还是UI动画的流畅程度都非常高，使用起来非常丝滑。这套车机系统可以通过语音助手来控制空调、座椅、影音、娱乐以及车辆设置当中的很多功能，体验感可谓是既丝滑又方便。