又丑又土？国产汽车是过度设计的重灾区？

大家有没有这样的经历，你在马路上走着，不经意间一辆车从你身边经过，你顿时被他们奇怪夸张的外观所吸引，观感上让你很难适应，或者又觉得这车怎么看起来灰头土脸，一种很Low的感觉。

造成这种视觉上的感受，就要从外观的过度设计说起，设计师往往在设计时想表达的内容太多，或者在每一个细节上都追求精益求精，最终导致车辆外观过于臃肿复杂，使得整个车子没有灵动感，我们从视觉上也难以适应。

过度设计，国产汽车是重灾区，接下来我们盘点几个过度设计严重的品牌和车型：

一、长安CS系列：代表车型 长安CS75

车型的大嘴风格明显属于过度的追求辨识度，看到实车你会觉得一张硕大无比的大嘴着实很难适应，还有车身车尾一些多余的线条和颜色装饰，没有任何灵动的气息。

长安CS75

长安CS75

二、极氪汽车：代表车型 极氪001

前脸同样太过强调辨识度，车身线条过多而复杂，导致整车给人感觉分上中下三层，整车设计看小细节都很不错，但综合在一起就不伦不类。

极氪001

极氪001

三、奇瑞 iCAR系列：代表车型 iCAR 03

小型方盒子的造型，初看非常的有特色，能给人一个不错的印象，但是整个设计缺乏灵魂，感觉是为了方盒子而方盒子，所以多看两眼之后，就显得过于普通，如果沾上一层灰，就会像一个小灰盒。

四、北京现代：代表车型 全新伊兰特、第十一代索纳塔

早期北京现代的流体雕塑理念帮助他们创下销量的辉煌，但最近几年，现代的设计剑指偏锋，车身车尾采用了大量的锋利线条，前脸更是一种无法描述的大嘴风格，整体的设计力度过大，适应起来难度较大。

全新伊兰特

全新伊兰特

第十一代索纳塔

第十一代索纳塔

五、领克汽车：代表车型 领克01、领克03

领克的设计就是大量的硬线条堆砌，整个车感觉有一种机甲的厚重感（特别是前脸和尾部），内饰也是大量的颜色和元素堆砌到一块，是典型得设计师想表达的东西过多，又想在每一个细节上都力求做到最精致的结果，视觉让人感觉很乱，车子使用久了容易审美疲劳，在街上看到的领克比较多，基本上都感觉又灰又土。

领克01

最低售价：12.58万起最高降价：3.00万

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领克01

领克01

领克03

最低售价：11.38万起最高降价：1.40万

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领克03

领克03

为什么国产品牌普遍会存在设计过度的问题，主要还是国内的设计师团队喜欢在外观上表达大量的元素，而没有围绕一个主题灵魂元素来设计，过度用力的结果就是容易做出繁杂臃肿、甚至是四不像的车型，设计是存在玄学的，加就是减，减就是加，希望我们国内设计团队多走出去，扩宽一些视角视野，而打造出属于我们精神内涵的汽车设计。