实拍日产天籁，大沙发够舒适，动力平顺好开

当新一代日产天籁(图片|配置|询价)展露头角，其动感十足且年轻派的设计理念立刻吸引了众多目光。不过，在最新推出的款式中，天籁似乎稍微收敛了其年轻化的锋芒，转而更多地强调商务和舒适的属性。日产天籁这位在B级轿车市场颇受青睐的佼佼者，其核心消费者群体无疑是那些寻求奢华体验与驾乘舒适的成熟客户。

天籁

最低售价：10.98万起最高降价：7.00万

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从车身外观来看，新款天籁的前脸采纳了大尺寸的光彩夺目的横向格栅设计，虽然个人可能并不是特别钟爱这种风格，但恰好这证实了天籁没有过分追求时尚趋势，而是更致力于塑造其商务和豪华的形象。车辆侧面的线条较为沉稳，新款式的轮毂设计却更显尊贵，让整车的质感得到提升。至于尾部，天籁配备了组合式LED尾灯，独到的设计让后视显得更加惹眼，而装饰性的四出排气口进一步强化了车辆的档次。

内部装潢方面，新款天籁显然在质感上进行了深思熟虑的提升。金属拉丝饰条的精湛工艺不论是对于年轻顾客还是更年长的驾驶者来说都相当有吸引力。空调出风口的亮色装饰框使人想起某些高端品牌车型的设计。此外，车载系统的升级同样不可小觑，如带来了AR实景导航等技术创新。

就空间而言，天籁的轴距达到了2825mm，提供了相当宽敞的乘坐体验。前排座椅拥有良好的支撑性，可以在动态驾驶中保持稳定；而座椅的软垫材料和腰部支撑也都做得很到位。后排座椅则更侧重于舒适，柔软的坐垫和极佳的靠背角度让人感觉仿佛躺在家中的沙发上，不愧是日产大沙发。

动力系统方面，此次试驾的天籁配备了一台2.0T发动机，243马力的最大功率和371N·m的峰值扭矩理论上能够带来不俗的动力表现。在实际体验中，加速时的推背感尤为突出，尤其在超车或急速加速时感受明显。CVT变速箱虽然确保了平顺性，但在激烈驾驶中有时会显得动力传递不够直接，这对于驾驶爱好者来说可能会略感遗憾。

底盘调校在舒适性和操控性之间做了妥协。城市路面的小颠簸处理得相当细腻，乘坐舒适度惬意。但在复杂路段，如紧急转弯或高速弯道，底盘反馈并不如一些同级别运动型轿车那样精准，这种柔和的底盘在追求舒适性的同时，牺牲了部分操控的直觉。

天籁

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综上所述，新款天籁在平衡豪华商务感觉和现代车型设计方面做得相当成功，比如动力的提升和内部舒适性的增强。尽管如此，在追求极致驾驶体验时，仍有一些细节如变速箱反应和底盘调校的优化空间。如果未来能在这些方面进行更细致的优化，天籁将更好地迎合市场对高品质商务轿车的渴望。