近日,懂车帝公布了4月份各车型的销售数据,从榜单整体来看,比亚迪海鸥以28797辆的销售成绩位列榜单第一位,排在第二位的是比亚迪秦PLUS DM-i,销量达到27814辆,Model Y和日产轩逸分别以26356辆和24270辆的成绩位列第三、四位。从榜单看,4月份各家车企的销量都有明显的上涨,销量增加明显。


在紧凑型SUV领域的竞争向来是相当激烈的,类似长安、长城、红旗等老牌车企在这个领域也有旗下的重点打造的车型。比如今天我们要来看的这款红旗HS3(图片|配置|询价),4月份售出了2513辆,排在紧凑型SUV销量排行榜第45位,排名下滑了15位,销量也下跌了1200多辆,这款车此前还推出了插电混动版,整体设计继承了燃油版HS3的设计风格,那么红旗HS3怎么样呢?
从当前的销量成绩来看,红旗HS3自从上市以来,就没有获得太多消费者的认可,在销量表现上中规中矩,不过我感觉这款车的综合实力还是不错的。当然成交量不高,关键的原因是因为价格偏高,而随着部分地区优惠力度加大,相信接下来的成交量会有所好转。

动力方面,红旗HS3提供了1.5T以及2.0T两套动力总成,其中1.5T采用的是7DCT变速器,在0-100km/h的加速测试中,需要9.9秒,日常驾驶起来动力也会偏肉;不过对于拥有爱信8AT变速器的2.0T版本,它的最大马力直接提升到了252匹,而且零百加速成绩也达到了7.2秒,油门和刹车都很灵敏,在高速上轻踩油门就能蹿出去,用车环境在城区的话,经济模式就足够了。无论哪种车型,噪音隔离都不是太好,快速通过路面时噪音会传递到车内,路过颠簸路段时,有明显的震感传递到车内。
外观设计上,采用最新一代家族式设计风格,车头给人的观感还是比较强的,中网由镀铬直瀑式格栅组成,配合红旗LOGO,气场也是比较足,大灯组采用分体式设计,日间行车灯内部还增加了装饰件作为点缀,有着不错的精致感,整体设计风格,辨识度还是比较高的,设计感也是比较突出。当然了,虽然红旗HS3是一款主打个性潮玩的紧凑型SUV,但它仍然是注入了红旗家族标志性的设计语言,那就是贯穿旗标和直瀑中网。

来到车内,红旗HS3也同样是全新的设计语言,内饰配色与车身颜色相统一,这种形式常见于新能源微型车或小型车中,在传统燃油车里并不常见。中高配版的253色氛围灯在点亮之后营造出不错的行车环境,12.3英寸的全液晶仪表盘UI界面炫酷,是指针式仪表盘所不能比的,相较而言,入门版7英寸仪表盘带来的视觉感受不如中高配版的强烈,全系标配12.6英寸中控屏,较大的尺寸带来不错的科技感,显示效果很不错,车机系统的流畅度尚可,达到了主流水准,但实际效果并不好,容易留下指纹。但如果与国产车相比,那么红旗的车机智能化体验还是有待提升。


另外从空间表现上来看,2770mm的车身轴距为其带来了比较宽敞的后排腿部空间,同时1900mm的车宽也有效提升了后排的横向宽度,配合上可调节靠背角度的座椅,还是能够保障一定的舒适性。前排乘客腿部能随意动弹,后排坐三个人也不觉得拥挤,但地台稍有凸起,夏天中间坐乘客会比较尴尬,该款车头部空间也很充足,中高配版还配有可开启式全景天窗,座舱通透性会更好。
作为红旗SUV家族当中最适合年轻消费者的产品,红旗HS3有着更加独特且个性的潮酷外观,并且再加上自身A+级的越级尺寸,以及目前部分地区不错的购车优惠,确实让不少消费者对它重新关注起来。但奈何它售价对于受众人群来说偏高,如果在未来价格能下放,红旗HS3的销量才能更进一步。


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