近日,小米集团公布了其今年一季度财报,根据Q1业绩公告显示,集团总营收人民币755亿元,具体到业务数据,手机业务收入为人民币465亿元,IoT与生活消费品业务收入为人民币204亿元,互联网业务收入为人民币80亿元。经调整净利润为人民币65亿元,毛利率22.3%。对比国内目前最赚钱的车企比亚迪,一季度营收1249亿,净利润45.6亿。小米是真赚钱,虽说小米Q1财报和汽车业务关系不是很大,但手机市场已然是红海,再涨也涨不到哪去了,造车可能是新的增长点。

由于小米SU7(图片|配置|询价)在今年3月28日上市发布会 ,在4月3日才正式开启交付,所以在财报中分量有限,汽车不同于手机,一台汽车的价格高达数十万元,而小米SU7分为三个版本,分别是标准版价格为21.59万元 ,Pro版价格为24.59万元,Max版价格为29.99万元。因此对于售价区间为21.59万至29.99万元,累计锁单量已经达到了88063辆的SU7来说,随着工厂的产能扩充和交付能力提升,销量会越来越高,而汽车业务在集团的比重也会越来越大,另外根据披露,小米汽车工厂在6月份将要启动双班生产,加速提升产能来提高SU7的交付,小米目标是6月份单月新车交付突破10000辆,而2024全年销售目标是冲刺120000辆。
且随着销售网络的搭建,销售门店和下沉市场的铺开,对小米汽车的传播和订单都会有积极的影响。所以展望Q2,汽车销量的攀升会带动集团收入的增高,汽车板块也会成为小米集团新的增长点!

渝公网安备50010502503425号
评论·0