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    紧凑型MPV新选择,百公里油耗仅7.6L,瑞风M3 PLUS值得入手吗?

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    老向说车2024-05-28
    在当下油价持续上涨的时代,新能源汽车是比较受大家喜爱的,但是新能源汽车也有一定的缺点,比如充电不方便,里程焦虑等等问题,所以油电混合的车型还是比较受欢迎的,今天我们一起来看一款来自江汽集团旗下的紧凑型MPV——全新瑞风M3(图片|配置|询价) PLUS,这款车在外观上采用了全新的设计语言,并且搭载了混合动力系统,那么这款车具体表现怎么样呢?我们以它的入门级车型为例,售价为10.99万的瑞风M3 2024款PLUS 2.0L HEV 精英版来看一下吧,值不值得入手呢?
    首先在外观方面,前脸采用的是尺寸比较大的进气格栅,而且内部进行了熏黑处理,加以很多横向的镀铬饰条点缀,提升了整个前脸的精致感,再搭配左右两侧的的大灯组,大灯组内部的日间行车灯看起来比较的犀利,大灯高度调节也有所配备,增加了整车的实用性。
    车身侧面,比较的庞大,整体的线条也是比较的平直,下方配备的15英寸的轮毂,让高大的车身衬托的比较的小,看起来不是那么的协调。
    车身尾部,整体的尾部比较的板正,尾灯采用的是竖条造型设计的,在夜晚点亮之后辨识度非常的高,大大提高了夜间行驶的安全性。
    进入车内,内饰的颜色主要是黑色加灰色,看起来比较的沉稳大气,方向盘采用的是塑料材质包裹的多功能方向盘,手感一般,好在方向盘支持上下调节,适应不同的身高。配置的是3.5英寸的非全液晶仪表,显示的信息还算丰富。在其他配置方面,配有ABS防抱死、制动力分配、车联网、驻车雷达、后辅助驾驶级别、前排安全气囊、侧安全气囊等功能。
    空间方面,这款车的长宽高分别为5145x1765x1900毫米,轴距达到了3110毫米,定位紧凑型MPV,座椅布局是2+2+3的形式,座椅材质是织物的,舒适度不错。后排座椅支持40:60的比例放倒,进一步增加了储物空间,满足日常家庭使用。
    动力方面,这款车搭载的是2.0L自然吸气发动机+前置永磁同步单电机的动力组合,其中2.0L自然吸气发动机的最大输出功率为100kw,最大扭矩为175N·m,电动机总功率为130 kw,电动机总扭矩为320N•m,匹配的是1挡DHT变速箱,NEDC综合油耗(L/100km)仅为7.6L,WLTC纯电动续驶里程1.83kwh,这样的数据表现还是不错的,而且发动机使用的燃油标号为92#,降低了用车成本。悬架采用的是前双横臂式和后整体桥式的非独立悬挂,调校偏软,在经过一些颠簸路面时,过滤得比较彻底,有着较好的乘坐舒适性。
    总的来说,这款全新瑞风M3 PLUS的表现还是非常出色的,这款车的官方指导价为6.58-12.79万,有着较高的性价比,你认为这款车如何呢?欢迎在评论区留言和我一起交流讨论。
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