荣威D5X DMH，会是10万级混动SUV新选择吗？

在购车过程中，选车环节是最让人纠结的，毕竟钱需要花在刀刃上，尤其是在10万元这个价格层级中，不仅要解决出行的刚需问题，又想获得一些小惊喜，比如长续航、不错的舒适性以及更好的安全性。

荣威D5X DMH

最低售价：9.98万起最高降价：3.00万

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宋PLUS DM

最低售价：11.98万起最高降价：1.60万

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综合以上的条件，不少朋友肯定会推荐比亚迪宋PLUS DM(图片|配置|询价)-i，无论是市场热度，还是产品实力，这台车都是一个非常保险的选择。但如今，你想要购买一台10万级混动SUV，还有一个新选择，那就是荣威D5X DMH。

前面说到，在10万元这个价格层级中，购车出于刚需，那么在出行过程中，车辆所带来的舒适性对于刚需消费者来说尤为重要。

在比亚迪宋PLUS DM-i的座舱内，我们可以看到一体式拼色座椅，电动调节座椅。高配车型具有座椅加热和通风功能，在15.6英寸中控屏的下方还有双15W手机无线充电模块，基本上满足了出行途中的手机充电需求。

再来看荣威D5X DMH，与比亚迪宋PLUS DM-i一样，前排座椅采用了一体式设计，并且表面采用了麂皮材质，座椅内部填充了20mm软泡层，也就是我们通常所说的零重力材质，保证了乘坐的舒适性。同时，荣威D5X DMH采用了连屏设计，仪表屏加上中控屏，尺寸来到了24.6英寸，内部搭载的斑马智行系统，可以在手机、车机、导航之间实现流转，用户操作起来更加便利。

在内部空间方面，两款车的轴距都为2765mm，都处于紧凑型SUV的主流水平。两款车的后排座椅都支持按比例放倒，能够满足放置大件行李的需求。

在NVH方面 ，比亚迪宋PLUS DM-i的前排采用了多层隔音玻璃。荣威D5X DMH则依靠声学包设计以及多处的隔音材料，保证了车内较低的NVH系数。

道路千万条，安全第一条，出行途中的舒适性固然值得关注，但安全性也不能忽视。比亚迪宋PLUS DM-i所采用的刀片电池想必大家非常熟悉了，无论是在撞击测试还是针刺测试中都有不错的成绩。在车身架构上，比亚迪宋PLUS DM-i车身采用了高刚性吸能环形结构，高强度钢板覆盖率来到了62%，并且采用了车底和电池防护，进一步提升了安全性。

荣威D5X DMH同样重视电池包的安全性。在电池防护方面，荣威D5X DMH采用了钢材护板、EPP支撑、双层铝板复合结构布局，能够保证电池在受到较大冲击的情况下，保证模组安全。这也使得荣威D5X DMH的电池安全系统与比亚迪走在了同一条水平线上。

值得一说的是，在新一代笼式车身的加持下，荣威D5X DMH整个车身的高强度钢比例达到了79%，超高强度钢的占比为44%，并且A柱和B柱这种容易在撞击中变形的部位，采用了热成型钢950HS材质，抗拉强度大于1300Mpa。

聊完舒适性和安全性，相信大家最关心的还是动力和续航。比亚迪宋PLUS DM-i在混动工况下，拥有超过1200km的续航能力，但是在亏电情况下，其搭载的1.5L发动机，整体的动力表现会比混动模式弱不少，随之带来的便是油耗的上升。

荣威D5X DMH搭载了一台1.5T发动机，在混动模式下，其综合续航达到了1300km，同时也能够保证在亏电情况下，有不错的动力表现。

当然，作为一台混动车型，如果是日常代步，基本上可以保证长时间在混动情况下运行，两款车的续航、动力、油耗表现都非常不错。但是在长途行驶过程中，比较容易出现亏电情况，此时荣威D5X DMH的整体表现会更好。

荣威D5X DMH

最低售价：9.98万起最高降价：3.00万

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最后，关于这两款车该如何选。我们就拿荣威D5X DMH 2024款135科技版和比亚迪宋PLUS DM-i 荣耀版 DM-i 110km 旗舰型进行对比，两款车型的终端售价较为接近，都处于13.5万-14万元的区间内。

从配置上看，荣威D5X DMH 2024款135科技版拥有车道偏离预警系统、主动刹车、前方碰撞预警系统以及全速自适应巡航。在车灯配置上，自适应远近光、转向辅助灯也有配备，外后视镜功能除了常规的电动调节、折叠之外，还有倒车自动下翻以及后视镜记忆功能，这会让整体的操作更加便捷。

当然，比亚迪宋PLUS DM-i 荣耀版 DM-i 110km 旗舰型拥有内置行车记录仪，让车主省下了一笔购买记录仪的钱，遥控泊车功能也能够稍微在朋友面前炫一炫技，而蓝牙钥匙功能也能够在没有带钥匙的情况下，省去了回家拿钥匙的烦恼。

综合而言，在两款车型之间，私认为比亚迪宋PLUS DM-i确实拥有不错的配置表现，市场热度也很高。但荣威D5X DMH作为荣威全新产品序列“D家族”的第二款产品，综合表现可圈可点，秉承着钱花在刀刃上的原则，确实可以作为10万级混动SUV新选择。