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首先从外观方面来看，这台车给人的第一感觉还是非常炫酷的，前脸的造型激进前卫，映射出了大嘴式的进气口和两侧的夸张式导流槽，配合暴风之眼的LED大灯组，彰显出了时尚动感氛围。灯光功能上支持日间行车灯、自动大灯、大灯高度调节以及大灯延时关闭等功能。
来到车身侧面，这台车的车身比例更是将经典的跑车造型彰显的淋漓尽致，低趴扁平的车身，电动的剪刀门打开方式，配合大尺寸的密幅式轮辋造型，表达了新车的豪华属性。车身长宽高分别为4535x1913x1329mm，轴距达到了2690mm，前后轮胎规格均为245/45 R19。
再看到尾部，尾部的尾灯组创意还是比较个性化的，两端映射出了箭头式的造型，很有物理象征意义；上方营造出了具有运动气息的鸭尾造型。整车的风阻系数仅为0.269Cd。
进入车内，这台车的内饰风格同样极具科幻感，整体采用了环抱式的布局，车内使用了大量软性材质包裹，同时在细节处还加入了红色缝线工艺点缀，提升了车内的精致感。此外，车内配备了真皮多功能方向盘，前方则是一块7+10.25英寸的全液晶仪表盘，中央竖直的屏幕尺寸为7英寸，内置了高通骁龙8155芯片，显示效果清晰流畅。车机功能上支持GPS导航系统、导航路况信息展示、道路救援服务、蓝牙/车载电话、无钥匙启动、远程启动、内置行车记录仪、自动驻车、上坡辅助、全景摄像头以及手机App远程控制等等。
座椅部分，这台车采用了两座布局，主副驾驶座椅均支持电动调节，同时也配有加热功能。
动力方面，这台车搭载了一套永磁同步单电机，电动机总功率为231kw，总马力为314匹，峰值扭矩达到475牛米，传动系统匹配的是电动车单速变速箱。这套动力组合能带来零百加速4.9秒的成绩，满足日常驾驶需求是完全没有问题的。续航方面，这台车配备了一块容量为64kWh的三元锂电池组，CLTC纯电续航里程可达501km，百公里耗电量为14kWh。悬架方面采用的是前双叉臂式和后多连杆式独立悬挂结构。MG Cyberster 的底盘悬架调校由前法拉利 F1 冠军车队底盘动态工程师 Marco Fainello 负责，展现了专业和高性能的调校水平。
总结：
作为一款纯电动的敞篷跑车，上汽集团MG Cyberster的表现还是挺不错的，不仅拥有着不输保时捷的颜值，而且性能表现也很出色。在内饰方面，这台车的用料做工也比较扎实，再加上丰富的智能安全配置，能够给到驾驶者足够的信心。如果预算30多万想要入手一台拉风的跑车的话，我认为这台车还是很值得推荐的。大家觉得呢？欢迎留言讨论。
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