近日,乘联会公布了5月份详细车型的销量状况,其中本田相信也是消费者较为关注的焦点,广汽和东风两家合资公司在5月国内市场一共有三款车型,销量破万,其中,最为畅销的当然还是雅阁车型,售出13359辆,这个数字,其实还是相当出色的,在中型轿车市场可以排到前5名,毕竟是日系品牌的翘楚,比天籁和凯美瑞都要强了很多。
2月以来销量也在逐步走高,不得不说优惠到位,还是有着不错的竞争力。当然,雅阁PHEV位售出了596辆,就没那么出色。随后,是东风本田CR-V车型,售出11459辆,插电混动车型395辆,也有着不错的表现,皓影与CR-V基本相当,5月售出10170辆,插电混动版本113辆,前三款车型广汽本田两款东风本田一款显然,过得广本还相对舒服一些。排名第四的型格也是来自广汽本田,5月售出了7466辆,这个数字甚至超越了神车思域(图片|配置|询价),它的兄弟版本在5月只售出了5131辆,思域车型的大幅度下滑,也是东风本田销量下降的主要原因,毕竟在不久前的1月,思域还可以售出21234辆,可以说相当的爆款。
随后是奥德赛车型售出3063辆,而该车的数字基本上也可以说是分水岭,再往下的车型销量就逐步边缘化,英仕派燃油版本售出2970辆,插电混动版本79辆,可以忽略不计。HR-V售出2115辆,在本田的新车中已经有着不错的表现,随后是冠道的1727辆,该车型可以说是受到中国品牌冲高向上的较大影响,几次改款也都没有明显的效果。当然说到受害者那飞度肯定是最大的输家,曾经的小型车之王,各种保值率态度,街头超跑的代名词,如今一个月只剩下1610辆的销量,这样的势头下去,估计过不了多久就会基本淡出市场。
艾力绅车型售出1598辆,由于本身市场没有那么大,所以表现还可以说尚可,最后则是曾经的两大神车缤智和XR-V,分别售出1464辆和1043辆,两者都有过曾经接近2万的销售数字,如今的表现不禁令人唏嘘,至于UR-V、ZR-V、本田Life、凌派这些车型有销售的数字都已经相当的不易,也没有办法做进一步的要求。剩下三款纯电动车,实在没有多少提及的价值,未来能有怎样的表现,我们只能拭目以待。



渝公网安备50010502503425号
评论·0