新揽巡终端优惠6万元，轴距达2980mm，是时候抄底了

国内燃油车市场近期的降价现象似乎已经成为汽车厂商之间心知肚明的共识。举例而言，丰田汉兰达换代车型推出时即可享受2万元的优惠，而新款揽巡(图片|配置|询价)众享款车型刚上市便有着高达6万元的降价（以下将详细解释）。各大合资厂商纷纷加入到这场价格战中，竞相压低售价。以本期要讨论的揽巡(逛导购)2024款330TSI两驱精英巡行众享款车型为例，相较于旧款入门车型，官方降价3.2万元至24.29万元，新车推出不久即能享受高达6万元的终端优惠（以西安地区为例，各地优惠政策可能略有不同）。经销商的报价已跌至19万元以下，这在过去是罕见的。在这种情况下，现在是否是购买新揽巡(用车口碑)的良机？接下来我们详细探讨。

新揽巡的设计是其主要吸引力之一，作为一款中大型SUV，车身尺寸宽大，轴距长达2980mm，长宽高分别为4936x2015x1756mm。即使是我这个将近1米8的个子坐在后排，还有着足够的头部空间，约有2拳高，腿部空间宽敞，约有3拳长。车内空间对于满载情况也非常宽敞，座椅支持4/6比例放倒，方便携带大件物品，非常适合人多、行李多的家庭出游。

新揽巡的尺寸表现给人一种优雅又大气的感觉，符合C级SUV的标准。车头延续了家族式设计，镀条装饰和VW车标的搭配增加了辨识度。金属质感的装饰则提升了整体外观的档次感。整体看起来相当不错！

揽巡

最低售价：18.69万起最高降价：7.01万

图片参数配置询底价

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新揽巡的门槛虽然降低了，但内饰质感还是很不错的。搪塑软包和金属镀铬的搭配很有精致感，中控台看起来很漂亮。车内也有很多横向设计，比如空调出风口和双联屏，让前舱看起来很宽敞明亮。中控屏设计得很贴心，倾斜向主驾驶一侧，更加方便使用。整体感觉很不错！

新揽巡的配置部分依旧采用了IQ.Drive智驾管家和IQ.智慧车联系统，让车辆的信息系统和智能驾驶系统实现了很好的结合，提供了语音交互、车载导航、远程控制、娱乐软件和智能驾驶等多种控车功能。此外，作为入门级车型，新揽巡还配备了主动刹车、车道居中辅助保持、前方碰撞预警等主动安全功能，同时配备了L2级的智能驾驶辅助系统，使驾驶更加安全和便利。

新揽巡搭载了奥迪同款的第三代EA888 2.0T发动机，配备了7挡湿式双离合变速箱，最大马力可达186Ps，WLTC综合油耗为7.77L/100km。考虑到车辆空载接近2吨的整备质量及动力数据，油耗在可接受范围内。我们在城区道路上进行了新揽巡的试驾，感受到车辆起步较为迅捷，加速也非常灵活，搭配DQ501新一代7速湿式双离合变速箱，换挡顺畅，紧急制动时速达110km/h时也不会有犹豫感，保留了德系车一贯的操控质感。

新揽巡一上市就官降和终端优惠两手抓的策略挺聪明的。毕竟现在汽车市场竞争激烈，消费者选择多了起来。我觉得新揽巡的优势在于宽敞的五座空间、省油的动力、大众品牌支持和德系操控。在中大型SUV市场，这些优点挺有竞争力的。而且，现在价格也挺亲民的，有些地方已经进入19万以内，比合资C级车更划算。如果你正打算买车，可以考虑一下新揽巡。

揽巡

最低售价：18.69万起最高降价：7.01万

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