10万级家用轿车市场新宠：吉利缤瑞COOL的全方位体验

在很多网友的印象中，10万级家用轿车市场一直被合资油车牢牢占据。然而，随着国产品牌凭借新能源技术快速崛起，这一市场格局正逐渐发生改变。尤其是国产品牌的纯燃油车型也不乏亮点，比如以性能著称的传祺影豹，以及更具性价比的吉利缤瑞(图片|配置|询价)COOL。尽管两者在性能上相当，但影豹的起步价为11万元，而吉利缤瑞COOL仅需7.48万元。这款车到底值不值得购买？我们决定亲自到店实际体验一番。

缤瑞

最低售价：7.48万起最高降价：1.50万

图片参数配置询底价

懂车分3.48懂车实测空间·性能等车友圈22万车友热议二手车2.20万起 | 410辆

吉利缤瑞COOL提供多个配置版本，其中冠军版和龙腾版外观简洁大气，是缤瑞的销量主力。此次展厅实拍的车辆为冠军版。尽管是入门版车型，其外形细节丝毫不显逊色。直瀑式竖条纹组成的能量律动前格栅简约大气，前保险杠两侧采用双C形黑色饰条设计，中间用一根亮黑饰条连通，整体造型极具回旋镖的张力。最值得一提的是，缤瑞COOL的LED大灯相比已然泛滥的新势力贯穿式灯带，更显凌厉。

车身侧面的Fastback溜背造型线条干净利落，几乎没有多余的设计。后备箱门和尾灯的线条完美融合，简洁且不失力量感的17寸疾速星芒轮毂，视觉效果非常出色。对于网友关注的车身尺寸方面，吉利缤瑞COOL的长宽高分别为4710/1795/1455mm，轴距为2670mm。作为对比，影豹的长宽高为4700/1850/1432mm，轴距2736mm；而合资品牌运动轿车代表思域的长宽高则为4674/1802/1415mm，轴距2735mm。可以发现，缤瑞的车身长度和高度均有优势，而价格却远低于竞争对手。

车尾部分，尾箱盖末端微微翘起，双边单出的椭圆形大口径排气口，加上熏黑的尾灯设计，都是典型的运动车风格。吉利缤瑞整体设计水准显然不俗。

进入车内，缤瑞COOL的内饰设计同样令人满意。主驾位保留了后视镜调节实体按键，相较于如今许多新势力车型将这些功能集成至大屏，显得更加直观明了。整体内饰采用能量觉醒座舱搭配环抱式竞技座椅，第一眼便给人一种年轻活力的氛围。黑白双拼内饰设计不仅兼顾家用和运动，还通过触摸频繁的位置使用白色皮革包裹，进一步提升质感。双联屏布局和电子挡把增加了浓厚的科技感。

储物空间也是缤瑞COOL的一大亮点。挡把前方拥有一整块的储物区，比成人巴掌展开还大。中间杯架区设有可调节的挡板，三片插片及十道插槽随意调节，非常灵活。车窗调节、空调调节、驾驶模式切换等按键的阻尼和质感不错，体现了老牌大厂的底蕴，做工完全不输10万级的合资品牌轿车。

乘坐空间方面，前排座椅调节范围较大，可以调节得较低，而不像许多电动轿车那样偏高。后排空间表现也十分出色。得益于前排座椅靠背的凹陷设计，身高1米7的乘客在前排调好后，后排能够留出两拳多的膝部空间，头部空间接近四指。后排坐垫长度约50cm，高度也足够支撑腿部。中间地台隆起微乎其微，只是前后距离略短，不太方便放脚。此外，后排中间座椅靠背隆起，头枕为固定式，不过整体舒适度仍然不错。后排还配备空调出风口和USB充电口，长途出行轻松愉快。后排座椅可4/6放倒，增加了装载大件物品的能力。

动力方面，缤瑞COOL全系搭载1.5TD直喷四缸涡轮增压发动机，最大功率181马力，峰值扭矩290牛·米。与7速湿式双离合变速箱匹配，0-100km/h加速时间为7.1秒，这一性能表现超过了不少20万元级别的燃油轿车和新能源轿车。虽然它采用的是前麦弗逊式独立悬架和后扭力梁式非独立悬架，但这并未影响其整体驾驶体验。而且，以5.9L的WLTC工况百公里油耗来看，其经济性也令人满意，每公里成本不到5毛钱。

缤瑞

最低售价：7.48万起最高降价：1.50万

图片参数配置询底价

懂车分3.48懂车实测空间·性能等车友圈22万车友热议二手车2.20万起 | 410辆

综合而言，缤瑞COOL在外观设计、动力性能以及空间和油耗方面都有着出色表现，实现了运动和家用的完美结合。如今，该车型还提供1.5万元现金优惠，起步价仅7.48万元，相比竞品更加吸引人。

至于具体购买建议，个人推荐龙腾版。相比冠军版，龙腾版多了10.25英寸全液晶仪表、540°全景影像+透明底盘、前排侧安全气囊、主驾电动调节、全车窗一键升降、外后视镜电动折叠等配置，性价比更高。再考虑到厂家提供的2年5万公里0息贷款、首任车主基础流量终身免费、4000元/辆换购补贴和国家7000元购车补贴（具体活动详情请咨询当地经销商），确实是一辆非常适合年轻人的首辆座驾。