降至10.98万，后驱架构+续航415km，轴距2705mm，MG4 EV适合年轻人

上汽集团作为老牌头部车企，不仅拥有繁多的子品牌，还利用多年沉淀累积的技术与实力，向外收购或自主研发新品牌，旗下车型数量繁多，同时也在性价比方向不断发起冲击，更加全面地覆盖整个用车领域。像上汽集团旗下的名爵品牌，推出的车型就很吸引年轻受众，比如MG4(图片|配置|询价) EV出海冠军版，不仅销量不错，还在市场中享有不低的热度，优惠后仅需10.98万，下面我们就一起来看一下这款纯电钢炮的产品表现。

MG4

最低售价：6.58万起最高降价：0.30万

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先来欣赏一下名爵MG4(品技术) EV的颜值。车头设计分化比较明显，顶盖到前脸的中央区域平缓顺畅，仅有底层保留开口，使用竖条结构封装，形成了接近通风格栅的元素。而双侧立体结构外凸，搭配向外凸出的前大灯设计，形成了向内收缩的既视感，有张有弛的布局还是比较容易给人留下深刻印象的。

来到侧面。名爵MG4(用车口碑) EV的车长4287mm、宽1836mm、高1516mm、轴距2705mm，定位于紧凑型车。数据设计缩短了整车长度，这和性能跑车的设计如出一辙，专为提升灵便性使用，但宽度和轴距还对乘坐舒适性上有所兼顾。可见车型设计定位的特殊性，将性能与家用需求融合为一，对市场多元需求的变化能够更好适应。

尾部造型稍显低沉，轿车高度类型，却使用了两厢车体结构打造，掀背式尾门的改变成为了必然。门板以内陷设计作为修饰，风格打造方向与SUV设计比较贴近，不过融合了低矮车身的属性，看起来更加沉稳敦实。

名爵MG4 EV的内饰排版比较简约清爽，即使是挡杆控制区也没有太多组件加入，主要还是以面板的平整性为重点表现。但为了驱散简洁风格遗留的空旷感，名爵MG4 EV在中控台的前端使用了横贯式的空调出风口填充，搭配皮质方向盘、7英寸全液晶仪表、12.3英寸中控屏，倒是显得内容丰富不少。

辅助功能设计齐全，后驻车雷达、360°全景影像、定速巡航均为标配。比较特别的是，名爵MG4 EV的驾驶模式除了运动设计外，还提供了雪地单项，似乎预示了在性能方面也有不俗的提升，这和车长缩减的设计“不谋而合”。在智能互联板块，标配了GPS导航系统、语音识别控制系统、远程OTA升级等。

名爵MG4 EV的动力布局也是使用了对性能提升效果更优的后置后驱形式，推动式动力输出设计，在燃油领域基本只会出现在跑车或高端性能款式之上。而电驱结构简化，布局改观的难度有所降低，相同的马力限制，要比前置布局效果更优。动力上采用170Ps马力的永磁/同步单电机，结合电驱设计的更快相应速度，车用体验只强不弱，固定齿比变速器以更加简单的结构设计支持，还能减少传递动能时的损耗。

MG4

最低售价：6.58万起最高降价：0.30万

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笔者观点：

名爵MG4 EV出海冠军版的设计更加动感化，对于追求时尚运动的年轻人来说的确是不错的选择。MG4 EV采用的还是后驱纯电架构，再加上五连杆独立后悬架加持，可以带来出色的操控体验。此外，MG4 EV的快充仅需0.47小时，纯电可续航415km，足够满足日常的通勤代步需求。而且价格在终端还有所让步，性价比还是不错的。对此，你们怎么看呢？