官降30000元，10.98万起，后驱架构，轴距2705mm，MG4 EV适合家用

工业技术不断进步，汽车制造从机械过渡到了电控时期，大批量的新式设计涌入市场，在不同的板块里抢夺着有限的份额。为了谋求更多的生存空间，突出自身的产品优势和性价比已经成为了趋势。上汽集团同样如此，旗下的名爵MG4(图片|配置|询价) EV系列，在2023年推出了出海冠军版，官方指导价13.98万起，不过现在购车可以享受3万元的优惠，限时10.98万起。那么名爵MG4(读测评) EV出海冠军版的产品表现如何呢？下面来看细致讲解。

MG4

最低售价：6.58万起最高降价：0.30万

图片参数配置询底价

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都说始于颜值，名爵MG4(用车口碑) EV出海冠军版的前脸设计直观地体现出了新能源汽车身份，通风格栅直接移除，取而代之的是封闭式面板设计。虽说后置或中置引擎布局的燃油款也能达到此类效果，但燃油动力结构变化较难，只会出现在价格较高的性能车或跑车之上。MG4 EV的车头有前倾趋势，两侧的LED前大灯造型也非常犀利。

尾部设计形象似乎介于轿车与SUV之间，1米5稍多的车高限制，结合掀背式车门开启方式，近乎达到平置后延的车顶。全部设计都在为提升车内空间利用率而服务，在有限的车长限制下，储物空间仍有400L容积保障，应对多数家庭的使用需要还是够用的。

关于车身尺寸方面，名爵MG4 EV出海冠军版的长宽高分别为4287x1836x1516mm，紧凑型两厢车设计款式，车窗边框都做了黑色渲染，从而营造出了悬浮式车顶的视错觉。虽然车身长度相对较短，但MG4 EV却有着2705mm的轴距，保障了车内的驾乘空间。前排座椅功能配备了加热功能，后排座椅支持四六放倒。

进入车内，MG4 EV的内饰质感并不弱，两辐式方向盘采用皮质材料包裹，手感舒适细腻。7英寸全液晶仪表加上12.3英寸悬浮式中控屏，形成了双屏传统布局，为座舱注入了更多科技气息。车机功能也很丰富，GPS导航、路况信息展示俱全，此外，MG4 EV还配备了OTA升级功能，后续车机搭载内容还能得到持续补充。

车用辅助功能方面，标配了后驻车雷达，从入门级车型开始便是如此。与此同时，MG4 EV对于日常出行提供的安全保障和便捷性也是不容忽视的，再加上360°全景影像和定速巡航设计，应对多数车主的使用需求也已足够。当然，一些常用的智能互联功能MG4 EV也都有提供，如GPS导航系统、导航路况信息展示、4G网络、连续性语音识别等，兼顾了实用性与智能化。

MG4 EV的驱动方式使用后置后驱设计，进一步降低了前置机舱的空间刚需，外观形象的压缩集中感也得到了解释，后方推动式动力输出，再加上缩短车长带来的灵便操控性，整体驾控感受有了更多的提升。

动力上，MG4 EV搭载170Ps总马力电机设计，永磁同步类型打造，相比电车的早期设计，去除了集电环、电刷等环节，故障率相对更低，在稳定性和可靠性上也有了充分加强，匹配简单结构的电动车单速变速器，车用经济性更优。续航方面，采用容量为49千瓦时的磷酸铁锂电池组，纯电续航里程415km。

MG4

最低售价：6.58万起最高降价：0.30万

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笔者观点：

综合来看，名爵MG4 EV出海冠军版的车型设计兼顾了动感、时尚与实操性能的加强，还在有限的尺寸里，实际做到了满足家用大空间的需求。超过400公里的续航里程也能够较好地满足日常的通勤代步需求，快充0.47小时，还支持对外放电，从而解锁更多用车场景。产品设计的确有很多出彩的地方，最后结合定价分析，还是非常值得考虑的。