前脸大变，实际成交价10.39万元起，新一代哈弗H6值得买吗

酷暑时节，上市新车不多，重量级新车也不多，所以新一代哈弗H6(图片|配置|询价)的就格外受到关注。同时因为本身哈弗H6就是明星，燃油车时代曾经一百多个月的销冠，最高记录月销量超过8万台。虽然后来遭遇竞争对手围攻并受到新能源冲击，哈弗H6销量大不如前，不过因为身份地位影响力，在同级市场哈弗H6还是是属于“即便不是必买，至少也是必看”的车型之一。

现在新车上市有一段时间，这款车的优点缺点有已经逐渐曝光，那么新一代哈弗H6值得买吗？

首先介绍一下新车身份，新一代哈弗H6虽然冠名新一代，其实并非真正第四代车型，而是第三代的大改款，不过改动幅度非常大，所以被命名新一代。新车推出5款车型，指导价11.79万元至14.39万元，再考虑包括10000元现金等各种优惠后，实际起售价为10.39万元，也就是降低了大约１.４万元。相比第三代车型指导价略低，但是比第三代实际价格略高。然后我们看看新一代哈弗H6的产品力。

哈弗H6

最低售价：7.19万起最高降价：4.00万

图片参数配置询底价

懂车分3.74懂车实测空间·性能等车友圈112万车友热议二手车0.78万起 | 1604辆

先看外形方面，新车前脸进行了重新设计，整体被夸张的面积巨大的点阵装饰所覆盖，视觉冲击力很强，霸气又张扬。车灯和中网采用无边界设计，车灯下面还有两个獠牙一样的日间行车灯。总之相比第三代车型，新车前脸更加凶猛，更加霸气，也有人觉得用力过大，过于浮夸。当然至于如何评价见仁见智，我们不予置评。新车侧面和尾部设计则和第三代车型大同小异，没有前脸那么突兀。

内饰方面，新一代哈弗H6和第三代有着明显差异，尤其在一些细节方面进行了重新设计。比如大屏升级到14.6吋，更具科技感，内置8155芯片，反应速度和清晰度相比老款车型有了明显提升。语音识别的辨识度也有了大幅度进步，反应速度也更为流畅，同时在功能性方面实现了多音源识别、连续说、打断说、可见即可说等，达到了主流或者略微偏上的水准。

新车换挡机构也从之前的旋钮式升级为怀挡式，这种设计的好处是更方便操作，同时节省了扶手箱空间，可以布置更多储物空间。当然使用怀挡需要一个学习过程，很多人需要克服思维惯性。此外，在内饰和工艺细节方面，新一代哈弗H6保持了长城一贯优秀水准，这一点基本没什么挑剔的。

空间方面，新一代哈弗H6新车长宽高分别为4703/1886/1730mm，轴距为2738mm，车长增加了50mm，其它完全一致，实际内部空间也基本一致，保留了第三代哈弗H6大空间的优势，一个身高180的成年男子，后排可以轻松翘起二郎腿。后备箱空间甚至感觉大得有点奢侈，扔进去几个20吋行李箱，里面还是空荡荡。如果作为家用，这部车子空间足够足够了。

配置方面，新一代哈弗H6还是给到位，即便是最低配也搭载6个气囊、胎压显示、疲劳驾驶提醒、定速巡航、上坡辅助、360全景影像以及透明底盘等实用配置。高配车型则包括碰撞预警、开门预警、超速预警等各种预警，还包括自适应巡航、车道保持辅助、自动刹车以及智慧躲闪、自适应远近光等等，基本上编织了从预警、预防到干预的立体主动安全网。被动安全方面，新车采用了最高2000兆帕的热成型钢构成的笼型车架，这个强度标准超过了同级车型普遍1500兆帕的强度水准，可以提供更加牢固的安全屏障。但是安全方面，看不到摸不着，很难真实体验。不过可以参考的是，之前的哈弗H6有着良好安全记录，历史上累计超过400万台的销量，较少发生恶性安全事故，新一代哈弗H6在安全方面显然进一步提升。

最后看看关键的动力系统。动力方面，新一代哈弗H6提供1.5T+7DCT和2.0T+9DCT两套动力系统。其中1.5T发动机和现款车型基本一致，技术成熟，稳定可靠，据悉油耗则有所降低。2.0T发动机最大功率175kW，最大扭矩为385Nm，匹配9挡湿式双离合变速箱，这套动力系统在同级燃油车属于典型高配，动力输出更为猛烈，变速箱也更为绵密，一般家用略显过剩，适合追求动力性能和驾驶乐趣的消费者。

综合评价新一代哈弗H6，新车其实可以理解为第三代哈弗H6的进化款，外形尤其是前脸经过重新设计，智能化配置明显提升，主动安全架构也更加坚固，动力系统也增加了2.0T+9DCT的高阶配置，同时智能安全和智能驾驶方面也更加全面，11.79万元的指导价虽然比第三代略贵，但是经过各种优惠之后，实际起步价也只有10.39万元，在同级别也不算贵，同时也是一个不会犯错的选择。

在新一代哈弗H6具体５款车型中，1.5T三款，2.0T两款。如果买来用家用，那么1.5T版本足够使用。如果对于动力有着更高需求，可以选择２.０T两驱版。如果经常旅行或者露营，那么２.０T＋四驱，显然可以应付大部分非铺装道路的场景，毕竟长城在通过能力方面的造诣在自主阵营的优势更受认可。

哈弗H6

最低售价：7.19万起最高降价：4.00万

图片参数配置询底价

懂车分3.74懂车实测空间·性能等车友圈112万车友热议二手车0.78万起 | 1604辆

在1.5T车型内部，仅提供低配、中配和高配三种配置，差距主要体现在智能驾驶和一些舒适性配置。如果要求不太高，那么10.39万元起步的低配基本满足使用。如果对于智能驾驶和舒适配置有要求，那么也可以选择高配车型。一般认为，价格比低配贵了6000元的中配，增加了L2级智能驾驶，智能安全配置也更为全面，性价比优势更为突出。

最后再补充一个问题，非常令人奇怪的是，之前热身阶段几次提及的Hi4版本没有上市，虽然以后可能会以衍生版本推出，但是在新车上市声量最大时候的缺席略显遗憾，尤其考虑到现在插混车型深入人心，燃油市场不断萎缩，却保留了竞争力最强、呼声最高的混动版本确实令人费解。最后期待插混版本尽快推出上市，然后一定要和燃油版放在一起，千万不要再分网销售。