昨晚,全新一代大众迈腾(图片|配置|询价)正式上市,作为一款经典的中型轿车,迈腾在国内这么多年,不仅积累了庞大的用户群体,每一次的换代和改款都非常引人注意,而这次全新换代的迈腾从发布之后就颇受关注,最终全新一代迈腾公布的指导价为17.99万元至24.69万元。

此次上市的车型为两种动力,三个配置300TSI版本采用了160马力的1.5T发动机,380TSI版本使用的是220马力的2.0T发动机,作为第九代车型,全新迈腾支持IQ.Pilot智能驾驶辅助,L2+级辅助驾驶。该车将配备8155芯片,高配车型采用仪表、中控、副驾三块屏幕。
从外观上来说,新车的设计要更加硬朗一些,使用了很多比较凌厉的线条,相比迈腾以往那种比较圆润商务的风格,全新迈腾的设计语言要更加年轻化,大灯和前格栅相连,中央的可发光logo很精致,同时车头下方还配备了大尺寸导流槽,整体审美更偏向年轻化。

车身的长宽高分别为4990/1854/1487mm,轴距为2871mm,比老款车型车长增加124mm,不过轴距跟老款车型保持一致,但是这次迈腾的侧窗取消了拐角设计,使用了固定式三角窗,全系提供17/18/19英寸三种不同尺寸的铝合金轮毂,车尾是全新的设计,因为这一代海外版本的车型已经不提供三厢版了,至于这个车尾好不好看,那就见仁见智了。

车内的设计感觉还是比较简洁的,跟大众以往的风格保持统一,其实我个人还是比较喜欢这种设计的,因为比较有熟悉感,上手没有难度,而且增加了很多有科技感的元素,红色缝线以及Alcantara材质的搭配也给整个内饰提供了不错的豪华感,比较遗憾的是取消了大部分的实体按键。
全新迈腾17.99万元的售价算不算贵呢?老实说这个价格没有什么惊喜,甚至可以说是很自信的,但也符合大众一贯的定价策略,毕竟前段时间上市的途观L PRO还23.68万起售呢。作为对比,天籁17.98万起售,雅阁17.98万起售,凯美瑞17.18万起售,大家的指导价其实都差不多。

也只有二线的合资品牌,例如现代的索纳塔,别克的君威指导价比较低,但是现在的汽车市场,指导价似乎也只能指导一下,大众迈腾的这个指导价我个人觉得站在厂家的角度,保持品牌影响力没什么问题,至于这个价格会不会被市场和消费者所接受,那就要看未来的市场表现了。
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