车身左右高度不一致！仰望U8悬挂耐久性存疑？

仰望U8

最低售价：109.80万起

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在懂车帝夏测中，仰望U8(图片|配置|询价)的关注度颇高。而在圈速比拼中，仰望U8却出现了有点令人匪夷所思的现象。在著名车手“小马哥”马青骅刷圈之后，仰望U8出现了左右悬挂高低不平的问题，并且，方向盘出现了往右偏离的现象。

因此，懂车帝技术人员马上对车辆进行了测量以及检查。通过测量发现，车辆的左前悬挂相比于右前悬挂低出了12毫米，并且方向盘有向右偏5度的情况出现。但即便如此，车辆这时候依然可以保持直线行走。

在此之后，工作人员试图通过不断反复尝试调整车身高度以及静置20分钟散热的方式观察车辆是否能够恢复正常。具体来看，在调节悬架高度后，左侧悬挂比右侧低4毫米，而赛道模式下左比右低9毫米。而即便静置20分钟后，在赛道模式下依然是左比右低9毫米。

在测试结束后，马青骅也曾经提过会不会是车辆的右悬挂出现松动等问题，而懂车帝测试团队在检查后却没有发现仰望U8右前悬挂外在零件有脱落或者错位等结构性问题。

有网友尖锐评论到：2.7吨的原车型架子，非得承受3.5吨的车重，没崩塌就不错了！因此虽然目前还没有查出原因，但大家都纷纷将这次的问题指向仰望U8的云辇悬架系统。

值得一提的是，仰望搭载的这套云辇-P悬架系统，可实现软硬、高度的调节。

要知道的是，云辇-P系统用的是一套液压车身控制系统。因此，这次会不会是因为这套液压悬挂因为激烈驾驶产生内部减震阀损坏或漏液问题，则需要进一步排查，但就此来看，仰望U8这种车型是真的不适合赛道这种激烈工况驾驶。