近日,在工信部第64批享受车船购置税减免的节约能源使用新能源车车型目录中,出现了长安启源A05(图片|配置|询价)新款车型的申报信息,此前的工信部公示中已经展示了该车对于车尾造型等细节进行了小幅度的修改,换装了最新的发动机,看来整个混动总成都有一定的更新,显示出更强的效率。

具体来看,本次申报搭载的高低两个配置的电池组,分别为9.07和18.4千瓦时,基本上与现款保持一致,应该是三元锂电池和磷酸铁锂电池组,甚至连供应商也都基本保持相同,看来这一部分没有太大的变化,那么主要的变化点在于全新的发动机由此前初代技术的110马力1.5升自然吸气,变成了同样排量但第2代技术的98马力版本发动机,参数的下降意味着热效率的提升,最终体现到国内油耗上两款车型分别为4.21和4.26升每百公里,数字其实已经是相当出色的表现。

参考老款车型,分别是4.58和4.6升,有了7%~8%的提升,同时,也已经相当接近于此前引爆市场的比亚迪第5代混动技术的3.8升和3.98升,算是做出了回应,最后纯电续航里程WLTP工况为53和115公里,未来如果换算成更加宽松的CLTC工况进行宣传,应该可以达到70和140公里,在参数方面甚至还有着一定的优势。
而对于车型本身正向前文所述,本次的新车对于车尾进行了修改,采用了贯穿式的尾灯,虽然没有之前有个性,但也算符合时下流行时尚,尾灯下方还有着NEVO字母车标取代了此前的启源标,或将是英文字母标识也追赶了时下的流行前沿,其他部分则没有特别大的变化,依旧是启源A05标志性的线条,将时尚和动感有机的结合。有关新车更多的信息何时能够最后上市等更多信息,还有待官方进一步公布,非常值得期待。


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