降至10.98万元，纯电后驱架构+五连杆独悬，MG4 EV适合家用

根据当前市场趋势来看，一辆配备后驱纯电架构和五连杆独立后悬架的车辆通常都不会便宜。然而，上汽名爵旗下的MG4(图片|配置|询价) EV一直以年轻化为导向，其2023款415km出海冠军版的指导价为13.98万元。目前，官方下调了3万元，裸车价调整至10.98万元（具体价格请咨询当地4S店以获取准确报价），恰好符合前文提到的几项主要技术指标。值得重点关注。

MG4

最低售价：6.58万起最高降价：0.30万

图片参数配置询底价

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MG4(读测评) EV是一款定位于跨界车市场的两厢车型，具有年轻动感的外观设计。车头充满张力，展现出清晰的引擎盖线条和尖锐的三角大灯，同时配备黑色通风口和前唇，使整体视觉效果更为立体。

这款车的侧身设计圆润厚重，给人一种小钢炮的感觉。车长为4287mm，转弯半径为5.3米，因此在狭窄道路上操控灵活。配备了215mm宽胎和17英寸拼色轮毂，若将轮毂规格再增大些，整体视觉效果将更加协调。

该车尾设计注重厚重的视觉效果，LED尾灯呈现出下压趋势，后风挡带有运动尾翼，后保险杠装饰件增强了整体的运动气息；接近角达16°，离去角为27°，具有较强的通过性，不逊色于同级SUV车型。

MG4

最低售价：6.58万起最高降价：0.30万

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该车辆采用了后置单电机驱动模式，配备前麦弗逊+后五连杆独立悬架组合。电动机输出125千瓦/170马力功率，峰值扭矩250牛米。后驱的推背感强烈，五连杆独立悬架自重更轻、占用空间更小，能够改善加速、制动性能。该设计确保车辆行驶稳定，并且配合后驱实现较好的操控体验。

该车辆具有多种驾驶模式可选择，包括运动、经济、雪地、标准/舒适、自定义/个性化等，满足了驾驶者不同的操控体验需求。同时，在雨雪天气下，其安全性能表现也得到了提升。能量回收系统支持三挡可调，有效缓解了后排乘客的不适感，提升了乘坐舒适度。

出海冠军版搭载了49kWh电池组，可实现CLTC纯电续航415km，并支持0.47小时快充和7小时慢充，百公里耗电量为13.3kWh/100km；对于大部分时间市区代步的群体来说，满电状态能跑10天左右，配合它的快充也能满足中长途出行的需求。

这款车配备了360度全景影像和倒车雷达等功能，这在同价位车型中属较为罕见，尤其适合女性朋友和新手司机使用。此外，还配备了诸如定速巡航、GPS导航和上坡辅助等基础辅助功能，提升了驾驶的便利性。

这款车配备了7英寸全液晶仪表盘和12.3英寸中控屏幕，车载系统采用维纳斯智能系统，能够实现90秒免唤醒对话和智能语音识别，从而控制多媒体、空调、导航、电话功能。此外，还支持车联网、OTA升级、WiFi热点连接，用户可以通过手机APP实现远程解锁车门、启动车辆、打开空调、管理充电、查询车况和寻车等功能。无论是远程操作还是驾驶中，都能感受到智能座舱带来的便利。

这款车辆的外后视镜拥有电动调节和加热功能，可快速清理雨雪，有效提升视野质量。车内前后座位共配备了3个USB和Type-C接口，方便连接和充电各种电子设备，同时也可外放电源，满足户外露营时对小家电的供电需求。此外，车内空气质量得到保障，除了自动空调系统外，还装备了PM2.5空气粉尘净化系统，可过滤车内有害气体，提升空气品质。

前排采用了悬浮式控制台，集成旋钮式电子档杆和手机存放平台，下方进行挖空之后扩展出了一个实用的储物空间，甚至驾驶位人员可以直接穿过去坐到副驾驶位置上去，在驾驶位车门无法打开的情况下，可以从副驾驶一侧进入车内，前排空间的利用率是很高的。

该车的轴距为2705毫米，由于采用了后五连杆独立悬架，进一步释放了乘客舱空间。前后排座椅均采用仿皮材质，驾驶座支持电动调节，前后座椅均经过加长处理，靠背两侧凸起明显，提供更好的承托性和包裹性。后排靠背可以按比例放倒，以扩充后备箱空间。

作为MG4(用车口碑) EV的入门级车型，出海冠军版整体表现令人满意。其拥有415km的续航里程，加之后驱和五连杆后悬，车辆的操控性能表现出色。智能座舱满足了驾乘人员对人车互动的需求，同时车辆的空间和舒适性也得到了保证。在欧洲市场，该车型的销量和碰撞测试表现均出色。考虑到目前的裸车价，预计全款落地价为11.5万元。年轻人体验这款车型是相当值得的。