昊铂HT真的比特斯拉Model Y更值得买吗？

或许在几年前，想买一台20多万元的纯电SUV车型，最稳妥的做法就是买一台特斯拉Model Y(图片|配置|询价)，但如今，随着自主品牌新能源车阵营不断扩充，市场上的选项早已不是当年模样。就拿最近热度较高的昊铂HT来说，凭借着不错的智驾表现和高效的补能表现，也收获了不少消费者青睐。

昊铂HT

最低售价：18.69万起最高降价：7.70万

图片参数配置询底价

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Model Y

最低售价：26.35万起

图片参数配置询底价

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那么，今天我们就来聊聊，昊铂HT和特斯拉Model Y，谁才是那台值得买的车型？

我们一直说汽车产业正在经历大变局，上半场是电动化，下半场则是智能化。

在智能化表现最为核心的智驾方面，昊铂HT和特斯拉Model Y的方案有较大差异。为了让对比结果有参考性，我们选取了官方指导价同为24.99万元的昊铂HT 2024款 670 特高压激光雷达版和特斯拉Model Y 2024款后轮驱动版进行比较。

昊铂HT的ADiGO智能辅助驾驶系统是采用激光雷达与视觉算法融合，硬件上匹配的是新一代固态可变焦激光雷达以及254TOPS英伟达Orin-X芯片，并结合决策AI大模型，不受高精地图限制，具备无图全场景驾驶能力。

而特斯拉Model Y则在今年年初进行了升级，全系配备全新一代自动辅助驾驶硬件HW4.0，搭载超远距离双目摄像头，同时对周身的摄像头进行了升级。但总体来讲，依旧是那套以摄像头为核心的纯视觉方案。

在这两套完全不同的方案面前，我们暂且不说孰优孰劣，但是我们可以将目光聚焦在昊铂HT的无图全场景驾驶能力上，而这项功能是特斯拉Model Y所不具备的。

为什么说无图全场景驾驶能力是一项高阶技术，因为其不依赖于高精地图。

众所周知，传统的智能辅助驾驶系统基本上都依赖于高精地图，但是高精地图的覆盖范围有限，从而限制了传统智能辅助驾驶系统的使用场景。无图全场景驾驶能力则是跳出了限制，在例如偏远地区、新建或者改建道路等没有被高精地图覆盖的区域，也能够正常使用智能驾驶功能，做到了有路就能开。

所以，从方案的使用场景出发，昊铂HT的ADiGO智能辅助驾驶系统在无图全场景驾驶能力的加持下，是更加全面，并且通过激光雷达能够更好地确保感知的精确度和执行力。

除了无图全场景驾驶能力，我们还能从价格层面进行对比。我们选取的两款车型官方指导价虽然相同，但仔细看配置表就能发现，昊铂HT 2024款 670 特高压激光雷达版配备了自动变道辅助、匝道自动驶出（入）等高阶智驾功能。但特斯拉Model Y 2024款后轮驱动版想要解锁这些能力，需要多花3.2万元购买增强版自动辅助驾驶功能，而完全自动驾驶能力的选装价则是6.4万元。

所以，在智驾部分，如果在特斯拉Model Y不选装增强版自动辅助驾驶功能的情况下，昊铂HT丰富的标配水准更容易吸引消费者的目光。

除了智驾之外，对于一台纯电动车型，大家最为关心的就是续航和补能。

我们依旧是以昊铂HT 2024款 670 特高压激光雷达版和特斯拉Model Y 2024款后轮驱动版进行对比。先简单介绍下两款车的动力表现，昊铂HT 2024款 670 特高压激光雷达版拥有340匹马力，特斯拉Model Y 2024款后轮驱动版的动力稍弱，“只有”299匹马力。

续航层面，在CLTC工况下，特斯拉Model Y 2024款后轮驱动版的续航为554km，而昊铂HT 2024款 670 特高压激光雷达版的CLTC续航为670km。需要说明的是，后者更高的续航是因为其拥有80.06kWh的电池容量，而前者的电池容量为60kWh。

当然，如果你对于续航非常看重的话，也可以花同样的价格买昊铂HT 2024款 825 特高压智驾版，其CLTC续航能够达到825km。

更为重要的是，在补能方面，特斯拉Model Y还是采用400V平台，而昊铂HT除了入门版车型之外，其余车型都能够支持800V特高压快充。在特高压快充的加持下，昊铂HT可以做到15分钟补能续航425km，而特斯拉Model Y在快充条件下，电量从20%——80%则需要1小时。

通过数据的对比，我们很容易发现昊铂HT的优势，既拥有更强的动力表现，又有更长的续航能力，加之800V特高压快充的辅助，在长距离驾驶时，能够有效地减少充电所带来的时间成本，提升出行效率，减少续航焦虑。

聊完智驾和补能，再来聊聊两台车的设计和配置。

外观设计方面，两款车型都采用了溜背式设计，在一定程度上可以说这两款车长得挺像，但这也带来了一个问题，就是受众群体很容易重叠。针对这个问题，昊铂HT也带来了更加个性的鸥翼门选项，并且现在825、670激光雷达系列车型还有限时免费升级鸥翼门的活动，这样一来既能让这台车更加个性，还能帮你实打实省下6万元。

同时，在配置层面，两款车型也有着很大的区别。我们常常会调侃特斯拉的座舱就是“毛坯房”，基本上是能用就行，例如座椅配置，只支持常规的前后、高低、靠背角度电动调节，以及前后排座椅加热功能。在语音识别控制方面，也只是常规的单一指令响应。

虽然特斯拉Model Y在配置部分确实做到了该有的都有，但是在一些细节设计和舒适配置上，确实不如昊铂HT来得用心。

首先，昊铂HT全系标配Nappa真皮座椅、主驾驶按摩等功能，以往出现在高端车型上的配置，如今已然下放。其次，在昊铂HT在主驾驶座椅背部还配备了小桌板，一定程度上满足了商务需求。同时，副驾驶背部配备了腿托，并且副驾驶座椅拆除头枕之后还能够完全放倒，与后排座椅坐垫进行衔接，配合能够向后143°放倒的后排座椅，组成了一套“单人沙发”。

在智能互联方面，昊铂HT可以支持语音分区域唤醒识别、连续性语音识别以及驾驶员面部识别等功能，能够让用户获得更加丰富的智能化体验。

所以，当你真正仔细地去看两款车的配置差异时，你能够明显地感觉到昊铂HT更富有诚意。