更高效、更智能、更流线，全新奥迪“A4”正式发布

早些时候，奥迪（Audi）公布了全新产品命名规则，偶数系列将用于电动产品、奇数系列将用于燃油产品。在这个新规则指引下，A4成为首款使用新命名规则的产品，新一代车型正式更名为A5，并于近日正式发布亮相。奥迪提到，全新A5和S5系列车型欧洲市场预订窗口将于本月晚些时候开启，11月开始交付。

作为奥迪最畅销车型之一，垂直换代的“A4”（以下使用新名称A5）带来了全新设计的外观造型、全新的智能数字化体验及更高效的内燃机。奥迪提到，无论客户的预算如何，全新A5将保持驾驶乐趣。

底盘方面，全新A5是首款基于PPC（Premium Platform Combustion）架构开发的量产车型，该架构是目前奥迪主流的MLB Evo（Modular Longitudinal Matrix）平台的升级版。因此，与此老款车型相比，全新A5轴距增加了68mm至2,900mm（114.2英寸）。

尽管目前奥迪尚未公布具体的长宽高尺寸，考虑到轴距快速加长，新车整体尺寸预计将会有明显升级。

A5

S5

造型方面，设计师对前部造型进行了一些改变，包括奥迪家族全新的大尺寸保险杠进气开孔设计，与高性能S系列车型共享一套设计理念。此外，新车的主格栅变得更加扁平，搭配两侧的纤薄LED大灯，前部看起来非常低矮，同时搭配内嵌式扣拉式隐藏式门把手设计，全新A5预计将会拥有非常不错的空气动力学效能。

纤薄的LED光源不仅是美学上的改进，同时也是功能上的进化。奥迪提到，新的LED光源可以提供8个自定义显示图形。

尾部方面，全系A5使用了与上汽奥迪A7类似的设计风格，精致短小的尾部搭配贯穿式LED尾灯，OLED显示面板可以提供更出色的显示效果。

除此之外，全新A5在尾门开启方式上使用了掀背风格，而不是传统轿车轿车尾门，进一步提升了后备厢储物能力。

动力方面，基础版A5将继续搭载2.0T四缸发动机，工程师通过增加VTG（variable-geometry turbocharger）可变截面涡轮增压器及改善燃烧过程提升了发动机效率。在欧洲市场，新车提供110kW（150马力）加前驱及150千瓦（204马力）加quattro四驱两种规格。

此外，奥迪还在欧洲及特定市场提供带48V轻混技术的2.0TDI柴油发动机，发动机提供150kW（204马力）和400牛·米（295磅-尺）扭矩输出，48V电机可提供18kW（24马力）辅助。

操控方面，奥迪提到，工程师“在A5和S5的悬挂和转向系统上做了大量的细致的工作”，从而让转向更精准、悬架设定更平衡。为满足不同用户需求，新车提供自适应悬架可选，在舒适和运动之间形成更大的区别。

与外部造型相匹配的就是全新的内饰设计风格，全新Q6 e-tron同款内饰风格，全新设计理念一改往日”破旧“风。

奥迪提到，全新A5的内饰设计使用了四大理念：第一个是“以人为本（human-centric）”，即为“驾驶员可以轻松适应，从而安全驾驶”；第二个是“数字舞台（Digital Stage）”，MMI多屏幕人车交互系统可以向乘员发送重要信息；第三是“材料驱动设计（Material Driven Design）“，即为让新车拥有更好的空间感和舒适感；最后一个是“视觉清晰度（Visual Clarity）”，即车内功能布局便于使用。

基于此理念，新的11.9英寸液晶仪表和14.5英寸中控屏集成为一体，副驾驶侧可选10.9英寸屏幕为数字化体验”增砖添瓦“。奥迪提到，副驾驶侧显示屏将会增加一层特殊涂层，从而避免驾驶员分心。Bang & Olufsen音响系统将会继续在奥迪车型上提供，通过增加头枕扬声器改进用户听音体验。

作为改进用户体验计划一部分，美规A5和S5车型将会标配全景天窗，高配车型提供带调光功能的电致变色车顶，提供六个分区，让车内乘客享受最好的采光体验。

伴随电动化进程加深，更好的使用体验、更富科技感的内饰、更前瞻的功能成为当下各大品牌争夺的新高地。此次奥迪A4全新换代，在多个维度都进行了大升级，期待它的到来能够帮助奥迪扭转在中国市场”以价换量“的被动局面。