底盘视角：奇瑞奇瑞，修车排队！但是这台艾瑞泽5的底盘没锈！

天津车友给我送来一台16年的艾瑞泽5(图片|配置|询价)让我讲讲底盘，比较让我惊喜的是，这台车在沿海城市开了这么多年，底盘竟然没有锈迹。

艾瑞泽5

最低售价：4.99万起最高降价：1.00万

图片参数配置询底价

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当我问起大哥这车修车排不排队，大哥说：“没修过车”！

艾瑞泽5的底盘平整度表现一般，但是放在它的价格里，这样没有任何问题，况且这台奇瑞的防锈处理做的还是不错的，原厂底盘装甲喷涂非常完整。也没有任何管线、配件突出下车体。可以说它的底盘已经超出了这个价格应该有的表现。

前悬挂部分就是一个麦弗逊式悬挂，下支臂是双层冲压焊接钢板材质，羊角为铸铁材质，前轮刹车单活塞卡钳。两侧半轴非等长，大马力车型如果采用非等长半轴的设计，会出现扭矩转向，但是艾瑞泽5的马力不大，这种设计经济适用。

副车架是一个元宝梁式的，这个价位的车都这样。排气管从副车架的下方穿过。变速箱与副车架之间有一个机脚衬套，用于给动力总成滤震。

后悬架没啥好说的，扭力梁，便宜简单好调校。

后减震器簧筒分离，减震器略向前倾，有利于提高高速行驶的稳定性，但是会牺牲舒适性，所以这台艾瑞泽5的底盘比较硬。

最后还有一点要说的是，艾瑞泽5用的是反置式的发动机，进气在前，排气在后，这种设计可以降低进气温度和排气阻力，提高低扭。

总体来看这台艾瑞泽5的底盘并没有因为它车价的廉价而偷工减料，除了给你该给你的，还有一些额外的细节处理做的很好，给国产车点个赞吧！

艾瑞泽5

最低售价：4.99万起最高降价：1.00万

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