底盘视角：启辰VX6你们在路上都见过吗？没想到它还是纯电平台！

我觉得可能很多人都不太认得这款启辰VX6(图片|配置|询价)，但是咱得说这车确实还可以，一起看看底盘吧。

首先从车身结构来看，它是一个专门设计的纯电平台，底盘没有给排气预留凸起，电池也是跟车身一体化的设计。这一点做得相当不错。

前悬部分它是一个麦弗逊式悬挂，下支臂单层冲压钢板材质，铸铝羊角、单活塞刹车卡钳都中规中矩。

由于电机的减速器没有布置在正中间的位置，所以它用了一个三段式半轴，左右等长可以减少急加速时扭矩转向的趋势。

这台车的副车架规格非常夸张，首先它是一个正经的原生全框式副车架，不是元宝梁魔改的产物，其次它的副车架是“目字型”的设计，这个太夸张了，一般的电动车顶天了也就是“日字型”。另外从大梁还往下延伸出来一道横梁，总共构成了五道横梁，这个太夸张了。

来到后悬挂部分，官方称之为五连杆，但事实上应该叫它4连杆，或者4.5连杆，又或者叫双叉臂变种，他很像五连杆，实际表现出来的性能也类似五连杆。

这是因为它的上臂（连杆4）是一个叉臂（或称A臂）的形式，虽然跟车轮只有一个硬点连接，但是这根连杆跟副车架有两个硬点连接。所以也能起到类似五连杆的效果，但并不能称之为五连杆，我更愿意称它为4.5连杆。

这台启辰VX6的官方指导价只有15万左右，但它卖的并不怎么好，想必终端已经有不少的优惠了吧。

启辰VX6

最低售价：11.29万起最高降价：2.20万

图片参数配置询底价

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