对于许多寻求实用和舒适出行的家庭而言,日产逍客(图片|配置|询价)经典版似乎是一个不可忽视的选择。全新的逍客经典版在国内SUV市场上以其均衡的性能和实惠的价格获得了不俗的销量,尤其是对于那些不太追求时尚潮流,而注重车辆使用实际体验的消费者来说,逍客经典版无疑是个十分实在的选择。
在我最近拜访了当地的东风日产4S店并详细了解了逍客的各个版本后,发现逍客经典版在众多配置中出类拔萃。7种配置版本的价格从12.59万元至17.49万元不等,2.0L+CVT的配备就属于经典版的范畴。虽然它的设计不追求过分的时尚感,但因其大幅度的价格优惠,在本地4S店的报价甚至低至9.68万元,性价比极高。

逍客经典版搭载了2.0L自然吸气发动机,最大输出功率为111kW,最高扭矩达到194N·m,采用的是模拟7档的CVT无级变速箱。虽然这样的动力参数在同级别车型中并不算突出,但它能够胜任日常家庭使用和多变的驾驶场景。试乘体验中,该车的起步轻盈、加速迅速,方向盘虽然转向回馈略显迟缓,低速灵活性尚可提升,但在高速行驶时,却能提供足够的驾驶信心。刹车表现柔和,紧急制动时车身前倾并不明显,略显不足。关于CVT变速箱,它继续保持其典型的平顺性,无论低速还是高速都表现出较低的干涉感。

逍客经典的底盘设定是前麦弗逊和后扭力梁的组合,虽然用料普通,却因运动化的调校而提供了清晰的路感。只是在颠簸路段或大幅度转弯时,车身稳定性表现尚可,但仍有进步空间。

从外形上看,逍客经典保留了大量家族式设计元素,流畅的线条和轮廓增加了车辆的辨识度。车身两侧的线条修长有力,尽管2646mm的轴距并不突出,但整车视觉效果依然紧凑有型。值得一提的是,高配版本还装备了并线辅助系统,提升了车辆的安全性。

进入内部,逍客经典的内饰简洁实用,缺少层次感的环抱式设计和内嵌式触控屏显得略显老旧,但在功能性配置上并不吝啬,包括GPS导航、OTA升级以及4G网络等都已配备齐全。不足之处在于,中低配版车型只提供了一个USB/Type-C接口,不太能满足家庭成员多设备同时充电的需求。方向盘的触感则因材质不同而略有区别,塑料方向盘手感一般。


座椅方面,全系标配的仿皮座椅和中高配版主驾驶位的电动调节功能,都提升了座椅的舒适性和便利性。即使是175cm的乘客,前后排的头部空间都足够充裕,尽管后排中间地台略有凸起,但这对家庭使用影响不大。
总的来说,逍客经典版凭借其外观设计的稳重、内饰的实用、驾驶体验的舒适和变速箱的平顺性,在家用车中是一个非常值得考虑的选项。虽然对于寻找刺激驾驶体验的消费者可能不够吸引,但对于日常家用代步来说,它的确是一个非常称职的选择。


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