惠后12.58万，搭载1.5L插混，综合续航1400km，家用看这款中型车

近年来，插电式混合动力车型备受欢迎。这类车型在中低速时采用纯电动驱动，行驶过程线性且安静，而在中高速时，发动机才会介入，从而实现更为经济的油耗。上汽荣威D7 DMH(图片|配置|询价)作为一款插电式混合动力中型车，指导价在12.58-14.58万元之间，目前有20000元的现金优惠，优惠后起价仅为10.58万元。此外，上汽荣威还推出了“超级安芯承诺”，该承诺包含“零燃保障”和“三电终身质保”，进一步增强了消费者的购车信心。

在此次体验中，我有幸试驾了荣威D7 DMH(逛导购) 2023款 125旗舰版（惠后12.58万元）。接下来，从外观、空间、内饰、动力等方面深入探讨这款车的产品力表现。

外观方面，荣威D7 DMH(用车口碑)采用了“科技新优雅”的设计理念。前脸的封闭式中网内陷设计，搭配下方的一体式进气格栅与导流口，两侧的线条微微上扬，增强了横向视觉效果，整体质感提升。大灯组造型犀利，日行灯呈“折线”向上延伸，营造出良好的视觉效果。

从侧面看，车身的肩线从车头延伸至车尾，结合流线型车顶，展现出优雅的姿态。C柱后的设计“小三角”车窗提高了视觉上的长度感；双五辐式轮毂和内凹的轮眉则使侧面造型更显动感。

车尾部分，狭长的尾灯组与鸭尾设计增加了轿跑的感觉，后包围的黑色面板和内凹设计也提升了层次感。

内饰方面，荣威D7 DMH运用了雅致的粟米色内饰风格。中控台、车门和中央岛台两侧均采用软质材料包裹，触感舒适。车内配备的12.3英寸全液晶仪表盘与12.3英寸中控屏巧妙融合，显示效果良好。面板线条微微凸起，消除了反光的担忧。同时，下方的拨杆与内嵌式按键设计既美观又实用，增强了整体的设计感和使用便利性。

在配置方面，车辆配备了自动大灯、自适应远近光、前排座椅加热及通风（主驾驶）、无钥匙启动、远程启动、全速自适应巡航、360°全景影像、前方碰撞预警、车道偏离预警、车道居中保持及主动刹车等丰富配置，提升了驾驶安全性与舒适性。

荣威D7 DMH的车身尺寸为4890mm（长）×1890mm（宽）×1510mm（高），轴距达到2810mm，定位为中型车。在空间体验上，前排座椅采用真皮材料，柔软且具备良好支撑。经验者身高178cm，调整至舒适坐姿后，头部空间有一拳的余量；后排腿部空间约为两拳，地板几乎平整，车顶还配备有可开启的全景天窗，进一步确保了乘坐的舒适性。

在动力方面，这款车搭载1.5L发动机与单电机组成的插电式混合动力系统。发动机最大功率为82kW（112Ps），电动机的最大功率达到150kW（204Ps），峰值扭矩为330N·m。车辆匹配1挡DHT变速箱，零百加速时间为7.9秒，最高车速为185km/h。官方数据显示，发动机热效率超过43%，馈电油耗低至4.79L/100km；搭载的21.4kWh磷酸铁锂电池，CLTC纯电续航里程为125km，快充仅需0.47小时，CLTC综合续航里程达到1400km。

在驾驶体验方面，加速踏板反应灵敏，动力响应积极，起步时令人愉悦。日常行驶中，发动机的介入感很低，而在急加速时，发动机与电动机的配合有效提升动力输出，虽有微弱的发动机声传入，但整体驾驶感受仍然令人满意。悬架方面，对于细碎的颠簸能有效过滤，高速行驶时支撑良好，但经过较大坑洼时，感觉略显偏硬。

总体来看，荣威D7 DMH的外观设计时尚动感，车内空间宽敞且配置丰富，动力充沛且续航出色，非常适合家用。如果您对这款车感兴趣，不妨前往试驾体验，相信它会为您带来全新的驾驶感受。