“纯种”大屏马自达有望年内入华，道阻且长！

虽说旗下产品近两年在华销量表现平平，但马自达这个品牌并没有放弃，反倒是动作不断，意图盘活品牌在中国汽车市场的销量。这不，继前不久马自达EZ-6正式亮相之后，马自达品牌又于近几日发布了全新的马自达CX-90(图片)车型。

虽说此次新款CX-90是在海外地区完成的上市销售，但根据长安马自达官方2023年的产品规划来看，CX-90这款车型将会作为补足矩阵的车型进入中国汽车市场，最快有望在2024年内完成上市。那么这台车价格如何，产品力又如何，今天小编就来和大家分享一下。

此次推出的新款马自达CX-90定位为中大型SUV，目前该车在美国的售价在37854-56350美元区间，折合人民币在27.4-40.8万元区间。

作为改款车型，此次马自达CX-90造型的变化不算太大，不过新车额外加入了Premium Sport版本车型对部分细节进行了改动，加入了由熏黑格栅、车顶行李架以及21寸轮毂等配置组成的外观套件，同时提供有电动尾门以及全景天窗等配置。

内饰部分，新款马自达CX-90在配色上提供有黑白双拼的风格，整体以白色为主，配合上12.3英寸的数字仪表以及12.3英寸的中控屏，比起当下马自达在售的大部分车型在科技感上是有所提升的，也更加与时俱进。

其余配置上，新款的马自达CX-90提供有包括12扬声器Bose音响、8向座椅电调、HUD抬头显示以及手机无线充电等配置，互联方面依旧会提供无线CarPlay以及Android Auto功能，此外还将会提供L2级别的辅助驾驶。虽说这些配置放在当下的中国汽车市场并不能算是高精尖的配置，但于马自达而言已经算是拿出了诚意。

至于动力层面，新款马自达CX-90的海外车型目前提供有两种不同的动力版本，其中纯燃油车型搭载的是3.3T的直列六缸涡轮增压发动机，拥有284匹的最大马力以及450N·m的峰值扭矩，匹配8速自动变速箱，还标配四驱系统；而插电式混动版本的CX-90搭载一套由2.5L自然吸气发动机+电机组成的动力总成，能够输出327匹的最大马力以及500N·m的峰值扭矩，其搭载的电池容量为17.8kWh，纯电续航里程为42km。

以马自达近几年在华的产品策略来看，3.3T纯燃油车型大概率不会进入国内，而2.5PHEV车型在进入国内之后，或许也会对电池容量以及动力的构成进行相应的调整。

写在最后

根据此次新款马自达CX-90的产品定位以及目前流出的海外售价来看，这款车型后续将要面对的竞品主要是大众途昂以及福特探险者之类的车型，而根据目前这款车型的价格以及相应的软硬件储备来看，新款CX-90虽然对比过往的马自达车型已经做出了不小的提升与改动，但要想在中国汽车市场站稳脚跟的确不容易，尤其是按照新车美国售价折合来的27.4-40.8万售价区间，强大的对手并不在少数。

总而言之，如果新款CX-90保持与北美相同的产品力入华，那么这款车最大的卖点也依然仅能够局限于底盘调教与操控，如果真是这样，那小编也能理解为什么许多网友会说CX-90是用来凑数的了！