双电机四驱+3.8s破百，爆653马力，轴距超3米，豪华C级轿车带劲吗

随着国产新能源技术的快速发展，不仅在中低端市场占据主导，而且不断在高端豪华市场渗透，抢占奔驰、奥迪、宝马等一众豪华品牌市场份额。其中比较有代表性的车型就是蔚来ET7(图片|配置|询价)，该车型定位中大型轿车，轴距超过了3米，2024款蔚来ET7(逛导购)目前共有4款配置车型在售，官方指导价为42.8万-51.6万元。同时还提供电池租赁方案，购车门槛进一步降低，那么这款车产品实力到底如何呢？本期我们就来解读分析一下。

蔚来ET7

最低售价：42.80万起

图片参数配置询底价

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外观采用最新的家族化设计语言，前脸比较低趴，引擎盖向前延展，至分割线位置结束，两侧为眯眼日行灯带，视觉效果比较犀利。中间留白位置内收形成立体感，LED大灯组分布于两侧，照明效果较好。底部保留了熏黑的进气口设计，进一步提升前脸的视觉冲击力。

车侧为溜背轿跑式设计，双腰线加上俯冲式车身姿态，带来更加修长和运动的视觉效果。无框式车门、隐藏式门把手、双色半封闭式轮毂等设计元素，进一步优化了整车的风阻系数，达到了0.208Cd，对于一台尺寸庞大的中大型轿车来说实属不易。尾部造型简洁，配有上翘的小鸭尾，熏黑的贯穿式尾灯进一步拓宽了尾部视野，底部厚重的黑化包围件则更加彰显运动气息。

整个座舱采用环抱式设计，T字形中控台采用大面积的皮质材料包覆，细节处融合了木纹饰板点缀修饰，并将空调出风口隐藏其中，带来更加简约、科技的视觉效果。10.2英寸悬浮式液晶仪表+12.8英寸OLED中控大屏组合，增加了内饰的科技感氛围，内置高通骁龙8295芯片，车机运行流畅，操作也更加的丝滑。支持面部识别、语音识别、连续语音识别、可见即可说、5G网络、OTA升级等功能，满足用户智能化用车体验。

辅助驾驶方面，蔚来ET7(用车口碑)搭载了Aquila辅助驾驶系统以及4颗英伟达Orin X芯片，最高算力达到了1016TOPS，加上遍布全身的33颗高清感知元件，可实现以L2级驾驶辅助+全速域自适应巡航为基础的辅助驾驶，支持高速路段的领航辅助、自动变道辅助、匝道自动驶入（出）、自动泊车入位、前车驶离提醒、窄路辅助等功能，覆盖更多的市场场景和路况。其它配置：23个扬声器的增强版7.1.4沉浸音响系统、前排座椅靠背娱乐屏、分段式全景天窗、三区自动空调等，提升舒适性表现。

这台车长宽高尺寸分别为5101/1987/1509mm，轴距为3070mm，定位中大型轿车。座椅采用仿皮/真皮材质，提供Nappa真皮座椅选装，带有通风打孔工艺，触感很细腻。全车座椅支持电调、加热、通风和按摩功能，前排还带有记忆功能，后排座椅支持4/6比例放倒，进一步扩展后备箱的装载容积，日常实用性更强。

笔者身高175cm,体重145斤，将前排座椅调整到合适位置以后，前后排头部有1拳以上的空间表现，后排腿部空间达到了2拳的半的余量，非常的宽敞，常规状态下的后备箱容积为503L，满足日常使用什么压力。

底盘方面采用前后多连杆式独立悬架组合，整体偏舒适性调校，保证了日常绝大数场景下的乘坐舒适性表现。另外全系都标配了空气悬架以及软硬高低可调的可变悬架系统，车辆能够实时探测前方路况，智能化调节悬架软硬高低，不仅带来更强的舒适性，而且也降低了高速或者过弯时的车辆侧倾以及俯仰程度，保证了车辆的稳定性。

全系采用双电机四驱布局，拥有653马力最大输出，经电动车单速变速箱予以动力传导，实现了零百加速3.8秒的成绩，加速性能完全不输一些超跑车型。日常动力表现十分充沛，各个速度区间都有很强的加速响应，即便是高速超车变线也很轻松。电池方面提供75千瓦时和100千瓦时两种容量电池组，提供520km、550km、665km和705km四种纯电续航里程。此外全系都配备了400V快充，加上支持换电技术，日常补能效率更高，提升了日常使用便利性。

蔚来ET7

最低售价：42.80万起

图片参数配置询底价

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笔者观点：

作为国产纯电豪华中大型轿车，蔚来ET7各方面的表现还是很不错的。外观内饰设计简约高级，空间大舒适性强，智能化配置拉满，加上出色的动力性能以及行驶质感，是50万价位里值得推荐的一款车型。那么你觉得这款车值得入手吗？评论聊聊你的看法吧！