广汽传祺GS4 MAX：轴距2750mm，油比电省，适合家用吗？

近年来，许多人在选择汽车时更倾向于紧凑型SUV车型。这类车不仅提供了宽敞的空间和灵活的车身，还拥有较高的底盘，能够适应多种使用场景。而且，与大多数大型SUV相比，它们的经济性也不错。今天，我们来聊下传祺GS4(图片|配置|询价) MAX，它在售价方面还是比较友好的，官方指导价为11.58万到12.58万元，不知道实际表现怎么样？#油比电省#

传祺GS4

最低售价：8.98万起最高降价：2.60万

图片参数配置询底价

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静态解析

从外观设计上来看，传祺GS4(读测评) MAX采用了以麒麟为灵感的设计元素。前脸的矩阵式青云梯格栅具有很强的视觉冲击力，两侧大灯造型狭长而锐利。日间行车灯由细长的灯带构成，看起来现代感十足。LED大灯功能丰富，远光灯的照射距离可达150米，实用性相当不错。车身整体线条非常挺拔，赋予车辆一种俯冲的姿态，运动感十足。此外，隐藏式门把手设计增加了科技感，而车身下沿的黑色面板既耐脏又易于维护，同时也增强了整车的运动气息。尾部的长虹贯穿式LED尾灯和镂空扰流板设计则进一步提升了车尾的辨识度和运动感。

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进入车内，你会发现中控台采用了“T”字型结构布局，中间装饰有纹理饰板和亮色饰条，下方还用了大面积的软质材料，整体内饰的质感相当不错。7英寸仪表盘虽然尺寸不大，但功能实用，可以显示胎压等信息。10.1英寸的中控屏表现良好，支持CarPlay手机互联映射，使用起来非常方便，不过四周的黑边稍显宽厚。方向盘有皮质包裹，握感适中，很舒服。配置方面，这款车标配8个安全气囊，以及车道偏离预警、前方碰撞预警、主动刹车等众多主被动安全配置，对于新手司机尤其友好。

就车身尺寸而言，传祺GS4(用车口碑) MAX定位为紧凑型SUV，长宽高分别为4685x1901x1690mm，轴距2750mm。在实际的驾乘体验中，我的身高是177cm，坐到前排调整好座椅后，头部空间还有约1拳3指，视野开阔，座椅支撑性也不错。如果座椅的填充物再多点，舒适度会更上一层楼。后排腿部空间有约2拳的余量，表现同样不错，加上后排出风口、PM2.5过滤装置和车载空气净化器，即便后排坐满三个成年人，也不会觉得拥挤，乘坐舒适性值得称赞。

动态解析

最近我试驾了一下传祺GS4 MAX，对这款车的动态表现有了更深入的了解。首先说说动力部分，这辆车搭载的是1.5T发动机和7挡湿式双离合变速箱，采用的是第三代GCCS燃烧控制技术，从账面数据看就知道性能不赖。实际开起来，前中段的加速很给力，即使在高速行驶时，动力响应也很积极，变速箱换挡效率高，几乎感觉不到顿挫。油耗方面，WLTC综合油耗为6.8L/100km，而实际使用中百公里油耗在8升左右，喝92号汽油，以当前约8元/L的价格来算，每百公里的油费大概64元，用车成本可控。

让我满意的还有底盘调校。日常驾驶中，过减速带或者走坑洼路面，震动被很好地过滤掉，坐在车里感觉很舒服，车身压在路上非常稳。在高速上，车辆也相当扎实，即便速度快也没有飘的感觉，弯道侧倾也不明显，这对新手司机来说特别安心。

有一次我开着它去了乡下，一路上遇到了一段长长的不平整土路。本想着会颠得厉害，但GS4 MAX的表现让我惊喜，不仅车子稳稳通过，我爸妈坐在后排也没觉得不适，完全改变了我对走这种路的刻板印象。

此外，这款车配备了L2级自动驾驶辅助功能，包括车道偏移预警、主动紧急制动和盲区警示等。我试了一下，尤其是长时间驾驶感到疲劳时，这些功能确实让人省心，有种安全感加倍的感觉。在安全配置方面，销售员提到GS4 MAX配备8个气囊。虽然希望永远用不上这些气囊，但关键时刻能保命的东西还是多多益善。与其选择一些花哨但不太实用的功能，我更愿意为了安全多花一点钱。这车考虑周全，即使我们再小心，也难免遇到其他司机的失误或突发状况，所以多一重保护总是好的。

总的来说，虽然传祺GS4 MAX是一辆燃油车，但与电动车相比，它的优势仍然明显，比如补能便利、没有里程焦虑。而且，尽管购入时价格比同价位的新能源车稍高，但每年的保险费用却低不少，二手车保值率也较高，养护维修更加简单。不能简单地说电车就一定比油车省钱、省心。结合传祺GS4 MAX的用车成本，我个人认为如果预算在10万出头，对于三四线城市和县域地区的朋友们，这款油车显然是一个不错的选择。