配空气悬挂，智驾芯片算力1016TOPS，3.8秒破百，蔚来ET7值得买吗

近年来，新能源汽车逐渐在日常生活中展现出超越燃油车的趋势。与同级别燃油车相比，新能源汽车在智能化、动力和成本等方面均具优势，吸引了众多消费者的关注。本文将对小编近期试驾的蔚来ET7(图片|配置|询价) 2024款100kWh行政签名版进行全面解读，以评估其是否值得选择。

蔚来ET7

最低售价：42.80万起

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该车型采用了蔚来最新的家族式设计语言，前脸设计简洁而大气。前格栅呈现封闭式设计，并在底部设有梯形进气口。车身表面经过独特纹理处理，在不同光线下展现出细腻质感，彰显电动车的环保与科技理念。狭长而犀利的LED大灯组不仅提供出色的照明效果，其复杂的造型设计进一步增强了前脸的视觉冲击力。

溜背式设计从侧面展现出简洁明了的美感，流畅的腰线自车大灯延伸至车尾灯，该车型的整体尺寸为5101mm长、1987mm宽、1509mm高，轴距为3060mm。其独特的车顶设计不仅是侧面的一大亮点，还有效降低了风阻。此外，前风挡和后风挡上方均配备凸起的传感器，车窗线条优雅且富有质感，周边则以镀铬饰条进行装饰，提升了整体的精致感。

蔚来 ET7 行政签名版内饰设计精致，配备10.2英寸全液晶仪表盘和12.8英寸中控屏幕。中央还置有一个名为NOMI的黑色圆形人工智能助手，具备面部识别、语音识别和自然语言处理功能，能够提供导航、音乐控制及车辆设置等服务。此外，HUD抬头数字显示由8.8英寸升级为16.3英寸，显著提升行车信息的清晰度，增强安全性。内饰采用金沙米与帕米尔棕两种优质皮质，结合环抱式布局及木纹饰板，整体风格简约而富有质感。

这款座椅真不错，它不仅采用了传统样式，还用上了打孔设计和缝线工艺，加上Nappa真皮，超有豪华感。手感细腻，坐上去也很舒服。后排的填充物很充实，靠背包裹感十足，坐垫长度也刚好，两侧的头枕设计得符合人体工学。而最吸引人的就是它的热石按摩功能，有几种模式可以选择，简直是享受！另外，新款ET7还支持NIO Link多屏超级会议，上车后能自动同步手机屏幕。作为165的我，前排坐下调到最低，头部还留了一拳多的空间，后排坐姿正常，头部预留四指，腿部空间也很充足，真是个不错的选择！

蔚来ET7(读测评)在智能驾驶领域展现出卓越的配置，其搭载的NVIDIA DRIVE Orin X*4辅助驾驶芯片与NIO Aquila系统结合，确保了车辆具备先进的自动驾驶能力。通过配备1个激光雷达、12个超声波雷达及5个毫米波雷达，该车型实现了高速路段导航辅助、匝道自动驶入和驶出、自动变道及自动泊车等功能，均为全系标配。此外，L2级辅助驾驶、全速自适应巡航、前方交通穿行制动、并线辅助及车道保持辅助系统也为用户提供了全面的驾驶支持，彰显了蔚来ET7(用车口碑)在智能驾驶技术上的深厚实力。

蔚来ET7全系标配双电机四驱系统，综合功率达到480kW，马力高达653Ps，总扭矩为850N·m，实现百公里加速仅需3.8秒。该车提供标准、运动、雪地、舒适等多种驾驶模式选择。在底盘方面，ET7配备前后多连杆式独立悬挂及空气悬挂，支持软硬和高低的可变调节，使其在运动性与舒适性之间取得良好平衡。面对减速带时，底盘能够有效过滤颠簸，展现出优越的韧性。

蔚来ET7

最低售价：42.80万起

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总体来说，ET7是一款高端豪华电车，正好迎合了“油转电”的趋势。现在很多消费者在选第二台车时，越来越倾向于电动车，市场上电车的占比也在逐渐上升，甚至在一些地方已经超过了油车。蔚来ET7凭借舒适性和智能化配置，受到了不少关注。它的外观运动感十足，设计简洁，辅助驾驶和智能配置都很丰富，续航和加速表现也不错，真是个不错的选择。如果你感兴趣，不妨去当地的实体店亲自体验一下！