双电机四驱+4.5s破百，配激光雷达，家用可以看这款豪华中型SUV

随着国内新能源汽车市场的快速发展，应运而生的造车新势力热度也随之见涨，比如大家都很熟悉的蔚来汽车，旗下车型种类日益丰富，并凭借着智驾和换电服务等优势受到了很多年轻消费者的青睐。而在中型SUV这个细分板块，蔚来则推出了蔚来ES6(图片|配置|询价)，官方指导价33.80万-39.60万，虽然是纯电高端品牌，但蔚来ES6(品技术)的销量却很优秀，上个月售出了8112辆。那么，中型SUV+纯电能源设计的蔚来ES6(用车口碑)究竟实力如何呢？下面一起来深入了解一下。

蔚来ES6

最低售价：33.80万起

图片参数配置询底价

懂车分4.05懂车实测空间·性能等车友圈7.5万车友热议二手车7.80万起 | 419辆

都说始于颜值，蔚来ES6的车身颜色非常丰富，从主流黑白灰到紫蓝绿等个性化设计均有覆盖，满足家用的同时，也突出了年轻化表现，明显迎合着市场年轻受众的喜好。更加多元的选择确实具备更强吸引力，至少行驶在道路上，能够明显突出与其他车辆的差异性。前脸简洁纯粹，Double-Dash日间行车灯造型别致，搭配上智能多光束大灯，视觉效果更加惊艳。

来到侧面，蔚来ES6虽是纯色选色设计类型，但在侧面上还是带有双拼色调的既视感，车窗边框包括车顶在内，均做了黑色渲染，再加上哑光黑色底饰的上浮，双拼色调形象展露无遗。在车身设计方面，蔚来ES6采用了长轴距+短前后悬，再辅以流畅的线条和凌厉的双腰线勾勒，在视觉呈现上更加动感。

尾部设计颇为柔和，顺应侧面后延走势，延续至后车窗时，连同边框都经过了充分柔和化处理，突出了城市SUV的温和形象，更是以宽大沉稳气质给人带来更浓厚的安全感。后车窗还经过了下斜幅度加强处理，整体呈斜坡状设立，后雨刮则隐藏于后扰流板中，也让整个尾部造型显得更加清爽。

进入车内，蔚来ES6的内饰设计简洁直观，采用对称式排列布局方式，以平整的扶手箱、挡杆控制区为核心，加宽版面尺寸，直接连接中控台体基座，双侧的弧形线条一滑而过，形成的组合设计更具整体性。12.8英寸中控屏竖置摆放，视觉效果带有规格扩张的作用，皮质多功能控制方向盘标配了记忆功能，并支持选装加热，10.2英寸全液晶仪表像素密度达到195PPI。

既然跻身进入中高端层次，还是三电技术同步发展的新能源款式，蔚来ES6智能化提升自然不会弱。全系标配33个感知硬件，4颗英伟达Orin芯片、1颗激光雷达、12个超声波雷达，并以L2级辅助驾驶位为基础，标配了车侧盲区影像、全速自适应巡航、窄路辅助、自动变道辅助等配置，导航辅助驾驶标配高速路段，另有城市路段选配设计。

座椅使用仿皮材质覆盖，并提供Nappa真皮皮质风格选装，还有女王座椅、零重力座椅等个性化选配内容。蔚来ES6的基础座椅功能也是足够丰富的，电控调节覆盖全车，前排两座标配腰部、腿托设计，后排还能调节靠背。

在4854x1995x1703mm的长宽高以及2915mm的轴距加持下，作为一款采用2+3五座布局的中型SUV，蔚来ES6的前后排空间自然十分充足。身高1米75的乘员入车体验，前排的头部空间达到1拳4指，后排头部依旧留有1拳左右的余量，而膝部与前排座椅之间的距离则超过了2拳。

关于动力方面，蔚来ES6的两款在售车型也并未作区分，动力设计统一标配，采用490Ps总马力双电机分布，匹配电动单速变速器传动，达到200km/h最高车速与4.5s的零百加速成绩，性能方面还是挺有看点的。续航则由75kWh和100kWh不同电池容量供应，对应的纯电续航里程分别为500km和625km，并支持400V快充和换电服务。

蔚来ES6

最低售价：33.80万起

图片参数配置询底价

懂车分4.05懂车实测空间·性能等车友圈7.5万车友热议二手车7.80万起 | 419辆

笔者观点：

综合来看，蔚来ES6的产品设计兼顾了三电提升效果，性能方面也有不俗的表现，结合中型SUV的定位与丰富的舒适性配置加持，在应对家用需求时，所展示出的整体实力确实拥有不小的吸引力。对此，你们怎么认为呢？