随着现在汽车市场中车型矩阵的完善,很多车型的价位也是一再拉低。就像前段时间,比亚迪发布的秦L DM(图片|配置|询价)-i,作为一款10万级别,4830mm车身长度的插电混动轿车,起售价为9.98万元,并且7月份销量为32466台。
通过外观来看,秦L前脸颇为犀利,进气格栅内部有点阵饰条,上方黑色镀铬连接两侧灯组,形成贯穿式前照灯的感觉,“秦”logo镶嵌在镀铬中间位置。下方有进气槽,配合两侧扩散器,能减小行车的风阻系数。


侧面车身线条清晰,腰线贯穿车身,下方多辐式轮毂造型扎实,并且为亮黑色/银色的双拼色。尾部造型敦实,D柱下溜的线条顺畅,下方贯穿尾灯是比亚迪常用的设计。

内饰干净,亮黑色的型面朝向两侧门板舒展开来,配合中控屏幕,形成了对称式的理念。车内还有多样的氛围灯,按照自己的心情随时调节,而且它还配备了K歌功能与6/8喇叭,氛围感有所提升。语音助手支持语音免唤醒、主/副驾驶分区唤醒、连续性语音识别。

它还配备了DiLink智能座舱,15.6英寸的自适应旋转悬浮Pad,能够根据不同的app来自适应旋转。还能将手机、车机互联,通过比亚迪王朝APP时刻观察车辆的状态、实时操控。还具备智能上下电、手机NFC车钥匙等功能,此外它全系支持哨兵模式。


车身尺寸为4830x1900x1495mm,轴距为2790mm,小编178CM身高,将前排座椅调整到正常的驾驶坐姿后,后排头部余一拳距离,腿部余两拳多一指的距离,并有大尺寸可开启全景天窗,所以坐到后排空间并不显得拥挤。

这款车采用了DiPilot智能驾驶辅助系统,能够实现主动安全预警、主动刹车、并线辅助、车道保持、车道居中道路交通识别、自适应巡航、智能领航、车道偏离辅助、盲区检测等L2级别驾驶辅助。用户行车过程中,能够缓解开车疲劳。

动力方面采用1.5L+电动机动力总成,电动机总功率为120kW、160kW,总扭矩为210N·m、260N·m,采用的10.08kWh、15.87kWh的刀片电池,CLTC纯电续航里程为80km、120km。即便是在荷电状态下,NEDC油耗仅为2.9L/100km,这还是比亚迪第五代混动技术做出的贡献。
总结:比亚迪在10万级别的领域中,算得上是一款全面发展的车型,而且因为第五代混动技术,所以油耗为2.9L/100km,并且起售价为9.98万元。所以在当下汽车行情浮动如此夸张,比亚迪秦L是一个不错的选择。

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