我开过19款途观L，底盘厚重感很好。也开过23款crv，我的评价是底盘甚至不如h6

驾驶感受更多还是看调校取向的，日系车开在高速上的质感跟同级的德系车真比不了至于说耐用主要指的是发动机变速箱上

本田CR-V：我不是SUV，我是正宗的两厢轿车。 四款两厢轿车最小离地间隙： 讴歌RDX 144mm 大众高尔夫 141mm 雷克萨斯CT 140mm 本田CRV 137mm

推荐一款十万左右suV，省油，耐用的

怎么途观L地盘比CRV开起来好的多

底盘装甲大众的核心，底盘装甲空腔注蜡只字不提

高强度钢材，途观比crv强点吧？

开过其中之一，面包车的隔音

你这讲的途观L是哪一年的款

就一个前元宝梁减料，不是问题，说明技术不一样。你开起来你咋不说呢，德系底盘调校就是比日系底盘效果好，舒服，日系车开快120发飘 晃悠，到处隔音不好，噪音大。德系高速稳如老狗，这就是最大卖点，隔音比日系好。

真正对撞看看谁更结实

要是量一下板材厚度就完美对比，上高速跑120.噪音让你怀疑人生，车轻飘飘，

我现在23款crv混动4驱都是双合塞刹车分泵（前后都是且加大了刹车盘），后面羊角和下支臂都是使用的铝合金。其下的配置就不清楚了。

这两台车应该买哪台？

这是我3年6万公里的车跑出来的，颗粒捕捉器一次没堵过，一点小毛病也没有，4S店黑钻全合成机油保养，一万公里一次，之前的一台车是9代雅阁2.0的，跑了6年8万公里置换的，也没什么毛病，就是换过一个汽油泵，另外就是中控台有点异响，提车的时候就有。高速雅阁和途观真的没法比，特别是速度上来以后120码以上车子没有途观稳，按道理轿车应该比SUV稳（轿车地盘低一些），但是完全相反，最大的问题就是本田的隔音，可以说就是完全没隔音，一点舒适感都没有（雅阁也算本田合资轿车的天花板，真不敢恭维），唯一的好处就是置换的时候特别保值，家用城市开还可以，维修保养便宜。这就是我最真实的使用体验。

大众同价位没一款比日系用料良心的，减配都在你看不到的地方，比耐用度油耗都比不过日系，唯一能吹的底盘，也只是德系车主自我感觉比日系好开，实测绕桩速度还被打脸。大众坑国人，修不好的大众不是开玩笑的

CRV跟途观没法比，动力还是操控，还有做工用料都比不上途观

我就是四年前处理掉那个开了四年不到的二手途观买的现在的飞度。那家伙真不是一般的不省心啊！修车修到怀疑人生也不是吹的。那是什么问题都三天两头能出来，我不到四年修车花了一万多，买它才七万多那是才开了五万多公里。现在开飞度不的不佩服先日本东西稳定性那无话可说。但我以后肯定不会买大众这可以肯定。

然而同价位日系底盘的感觉很松散

途观和探岳是不是一样