大众速腾：7月销量16469台，最高直降3.6万实力如何？

“金杯银杯，不如消费者的口碑”，这句老话在汽车领域同样适用，一些多年沉淀的经典车系一直享有高热度加持，其中也就有好口碑傍身的因素存在，跟着多数消费者选择出错的可能性也会小很多，这也是很多消费者做选择时的心理，一汽大众旗下的速腾(图片|配置|询价)系列就是比较好的例子，常年霸占销量榜高位，系列12.79万-17.29万元，2024年7月售出16469台，紧凑型定级更适合家庭使用，下面就选用速腾(读测评)2024款200TSI DSG飞越版款式为素材讲解，目前在上海地区最高直降3.6万元，看看内容有何门道吧。

速腾

最低售价：8.49万起最高降价：5.50万

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车头设计采用新一代家族式元素，扁平进气格栅居中，占据了前脸半数设计空间，使用较多镀铬材料覆盖，除了边框与中层加粗设计之外，还有密集的小横段设计填充，表现形象更加充实。格栅表层的银白色泽对照内里阴影覆盖，光影重叠即视感塑成，即使有镂空间隙存在，也很难观察到内里景象。下层设计比较简单，小尺寸开口居中，还有部分裸露空间被车牌遮挡，扰流能力受到了些许制约，双侧黑色饰材延伸并扩大面积，相比它的扰流功能性而言，修饰作用更为重要。

长4791mm、宽1801mm、高1465mm、轴距2731mm，侧面设计加深线条刻画，裙线以凸起结构设立，搭配上层宽车肩内陷，立体感有所加强。腰线从转向灯处开启，后续延伸穿透前后两个门把手，直至尾灯上沿消失。底部裙线也有加强痕迹，扩大了设计覆盖面积，呈宽条结构向内凹陷，连接前后轮眉并将内陷幅度加剧，搭配车身前低后高走势变化，动感元素呈现出了更加浓郁的状态。16英寸轮胎设计稍小，宽度也仅有205mm，对照如今比较流行的大轮胎设计，估计不少款式会把规格改换为18英寸，多为美化效果打造，速腾(用车口碑)的实用派作风反而更显别致。尾部造型相对简单，饱满平整的表面形象，仅有底层示宽灯构成了横贯形式。尾门内部隐藏的空间其实才是重头，553L行李舱容积明显得到了加强，甚至比常规紧凑型SUV还要强上几分。

内装设计恢复了大众惯用的家族化风格，主体框架主要以规整形象为重，平整台面仅带有轻微弧度变化，若不是8英寸仪表的内嵌波及上层台体覆盖，表层台面的伸展还是比较顺畅的。前段断层使用横贯空调口填充，修饰意义大过本身的功能性。前段竖置8英寸中控屏遮挡，略带倾斜角朝主驾方位靠拢，协同屏体下方的并联空调口与物理旋钮设计一同偏向主驾，构成了良好的驾驶氛围感，配合后雷达、倒车影像、定速巡航基础车用功能驾控，车用灵活性与驾驶感受还是比较不错的。

座椅设计简单使用织物材料覆盖，编织工艺较为考究，粗糙的面料经过充分细化处理，亲肤、透气的属性充分展示，而且材质本身的透气性更好，无需依赖通风或加热功能，紧靠材质也能带来不错的舒适提升效果。另外，织物材料成本较低，但使用寿命更长，平时用车或清洗车辆时，无需像对待皮料那般谨慎，稍微粗糙一些的手法也是能够轻松承受的。除此之外，2731mm较长轴距支持，车内空间也有了明显提升，面对家庭多人承载的需求也是能够轻松满足的。

从上述内容中不难看出，不少地方都被速腾选择简化，不仅构成了简洁样式提升美化效果，还为1382kg整备质量车身的轻量化处理作出贡献。更轻的车身对驱动力要求也不高，DLS型号引擎即可满足供需，1.2T四缸设计，85kW功率、200N·m扭矩。铝合金缸体缸盖打造，散热能力更优，还有质量更轻的属性加持，也为轻量化车身打造作出了贡献。不过最重要的还是使用92#标号燃油满足了国6标准，车用成本相对更低一些。

动力输出的削弱适配7挡干式双离合变速器即可，动能传递更快，且损耗更低，变速器的结构进一步简化，对制造成本控制也是多有好处，这将直接反馈在车型售价之上。动力输出11.8s零百加速稍弱，不过最高车速也还是能够达到200km/h，WLTC综合油耗5.71L/100km，比较省油著称的日系车型也不遑多让，4388元6万公里保养成本预估也产生不了太重车用负担，还是比较适合家庭使用的。

从隔音角度去看，体验车型采用小排量发动机，所以怠速的时候，基本上听不到什么声音，而上路之后，速腾对于底盘隔音的调校不错，主要噪音源来自于风噪和胎噪。并且因为成本的原因，没有去提供双层隔音玻璃，时速在80公里以内，感受不大，时速超过100公里，就会比较明显一些。再想想车辆的价格，相信大多数的用户，也完全可以接受。

速腾

最低售价：8.49万起最高降价：5.50万

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总结：速腾车系针对低车用成本需求设计打造，轻量化效果尤为显著，驾控手感也能得到更好提升，仅是市区低中速车用环境就能带来不一样的驾控感受，内装硬件还有机械挡把的保留，相比电控设备应用更具传统风味，对于年轻消费群体也有不俗吸引力，更重要的还是购置成本的降低，财力稍弱的普通工薪阶层也能比较容易地承受。

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