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    月销千余辆,“最美”马自达卖不动了?

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    车主指南2024-08-21

    马自达3 昂克赛拉(图片|配置|询价)凭借出色的操控性能、灵活的转向及超高的颜值被赋予“最美弯道王”的美称,很多年轻人都觉得这款车极具吸引力,目前新车起步价下探至8.99万元,部分门店还能提供一定额度的优惠,但昂克赛拉的月销量依然呈现下滑趋势,7月只卖出1213辆,究竟为什么马自达3 昂克赛拉卖不动了?

    首先最大的问题体现在空间上,马自达3 昂克赛拉定位于紧凑型轿车,为了给发动机腾出足够大的空间,设计师把这款车的车头设计得十分修长,导致车辆不得不在乘坐空间上做出妥协,关键昂克赛拉的后排中间地台还有明显的隆起,第二排会显得较为拥挤,无法满足一般家庭用户的使用需求。

    另外马自达3 昂克赛拉的中控屏幕只有8.8英寸,中控屏幕还不支持触控,一切操作需要通过中央功能区域的圆形旋钮来控制,实际使用体验并不好。在新能源时代下汽车屏幕也是越做越大,智能化、科技化体验也越来越好,昂克赛拉的这块屏幕已经很难满足广大消费者的需求。

    此外,还有不少车主吐槽马自达3 昂克赛拉的动力不够强,要买到最顶配的压燃版才能体验到最极致的驾驶乐趣。其他方面不满意的还有内饰塑料感强、座椅坐垫短对腿部支撑不足、隔音偏差等,马自达3 昂克赛拉光靠颜值和操控似乎很难掩盖掉这些不足。

    除了车子本身的一些问题以外,马自达3 昂克赛拉的价格依然没有降到大家的预期范围,虽说8.99万元起,但最低配的是台手动挡车型,自动挡起步价格要9.99万。反观同级别的竞争对手,比亚迪秦PLUS起步价7.98万、秦L起步价9.98万、大众朗逸优惠后裸车价7万多、日产轩逸优惠后裸车价7万多、大众速腾优惠后裸车价也才9万左右。

    其实现在马自达3 昂克赛拉的定位是稍显尴尬的,本来车子的主要受众群体就是年轻人,但现在年轻人都被新能源车型吸引走了,剩下的家庭用户更是对昂克赛拉提不起兴趣,车子销量下滑也属于正常现象,想要重新提振销量恐怕要在价格上给到更大的诚意才行。

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