最大功率360马力，保时捷Macan EV长续航版上市售59.8万元

近日，在2024年成都车展上保时捷Macan EV(图片|配置|询价)长续航版车型上市，很好理解该车就是取消了四驱系统变为了后置单电机，由此而来的续航里程也有着一定的提升。

Macan EV

最低售价：59.80万起

图片参数配置询底价

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具体来看，在外观方面没有多少可说之处，与此前的四驱版本基本保持相同，都有着独特的设计语言，前脸部分尖锐突出的车鼻呈大面积封死造型，大尺寸梯形下格栅承担进气和散热任务。左右两侧有着独特的分体式大灯组，上方的四点式光源完全是日行灯，远近光灯隐藏于下方区域，令人印象深刻。车身侧面也有着相对独特的圆弧的车顶过渡跨界轿跑线条，粗壮的D柱倾斜角度较大，有着出色的辨识度。

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侧裙处加入了黑色装饰条，延续了Macan家族的标志性元素，无框车门提升了时尚感，普通车门把手显示了品牌的坚持，轮毂有着出色的造型，令人眼前一亮。在车尾部分，贯穿式的尾灯造型简洁，车顶有着极小尺寸的导流板，几乎可以忽略不计。主动式尾翼不会缺席，尾箱线条的相对平直，引出了后保险杠部分突出的黑色装饰，进一步增强了层次感。

在内饰部分，新车也采用了最新的家族风格，三嵌入式大屏配Hud抬头显示组成四屏联动，副驾驶侧娱乐屏有着符合中国消费者口味的表现，扶手箱前端区域则是简单的旋钮和按键以及杯架，特殊的一键启动和换挡机构依旧位于方向盘两侧，由于没有经过加长，内部空间有着相当一般的表现，好在前排座椅通风加热没有缺席，毕竟也是60万元的车型，成本方面并不是问题。

在动力方面，当然是该车最大的重点，新车采用了PPE平台，800伏高压电气化构架，但只有后置单电机，最大功率360马力，其实没有比Macan 4四驱低功率版本低多少，至于你说60万元360马力5.7秒破百的参数到底怎么样？那只能说跟中国品牌当然是没得比，连20万元的车型都不如。

但一来这毕竟是保时捷，二来要是跟燃油版Macan比呢，那还是相当的大方，最终100千瓦时锂电池组，纯电续航里程CLTC工况702公里，还是那句话，纠结性价比就输了，至少直流快充功能不会缺席，21分钟可充电至80%。未来能有怎样的表现，非常值得期待。