比亚迪，再创新高！8月车企成绩单出炉

近期，各大新能源车企陆续发布8月交付数据。整体来看，车企8月成绩单的同比环比数据均呈现涨多跌少格局。比亚迪稳居第一，月度销量再创新高。

// 8月车企成绩单出炉：比亚迪稳居第一//

具体数据如下：

比亚迪依旧稳居新能源车头把交椅，8月新能源车销量达373083辆，同比增长约36%，环比增长约8.97%，单月销量再创新高。

吉利汽车8月销量为181229辆，同比增长约21%，环比增长约20.2%。其中，纯电动汽车销量47042辆，同比增长约56%；插电式混动汽车销量28442辆，同比增长约82%。

理想汽车8月以48122辆的销量蝉联新势力月度销冠，同比增长约37.8%，环比小幅下滑约5.6%。今年1-8月理想汽车累计交付超28万辆。截至2024年8月31日，理想汽车累计交付921467辆，整体交付量接近百万大关。

赛力斯8月新能源车销量为36181辆，同比增长约479.6%，环比下滑14.2%。今年1-8月累计销量约27.9万辆，同比增长约381.8%。

广汽埃安8月销量为35355辆，同比下滑约32.1%，环比增长约0.3%。据悉，埃安霸王龙上市交付首月突破 6000 辆，埃安品牌第二款全球车型即将亮相。

零跑汽车8月销量为30305辆，同比增长约113.5%，环比增长约37.2%。这是零跑首次月度交付超3万辆，增长势头迅猛，成为继理想和问界之后成为第三家月销破3万的造车新势力。

蔚来汽车8月销量为20176辆，同比增长约4.4%，环比下滑约1.6%。这是蔚来连续4个月月销超2万辆。今年1-8月，蔚来累计交付新车超12.8万辆，同比增长约35.8%。

极氪汽车8月交付量为18015辆，同比增长约46.4%，环比增长约15.1%。今年1-8月累计交付超12万辆，同比增长约81%。

小鹏汽车8月销量为14036辆，同比增长约2.5%，环比增长约25.9%。这一销量创下小鹏汽车今年单月销量新高。今年1-8月小鹏汽车累计销量超7.7万辆，同比增长约17%。

哪吒汽车8月交付量为11005辆，同比下滑9.1%，相比7月的11015辆环比微幅下滑。哪吒汽车自今年2月起连续6个月销量同比下滑，并成为本月唯一出现同比下滑的新势力车企。

小米汽车8月交付量超10000台，目前小米已连续三个月达成破万交付目标，预计11月提前完成全年10万台交付目标。

岚图汽车8月交付量为6156辆，同比增长约54%，环比增长约2.3%。今年1-8月岚图汽车累计交付超4.2万辆，同比增长约90%。

智己汽车8月交付新车6117辆，同比增长239%，环比增长约1.7%。今年以来，智己汽车已连续3个月新车交付量突破6000辆，并保持200%以上的同比增长。

// 车市“淡季不淡”//

据乘联会此前公布数据显示，7月狭义乘用车零售172.0万辆，受去年同期高基数影响，同比-2.8%，环比增长-2.4%，其中燃油车全月零售84.1万辆，同比下滑25.4%，同比仍维持在20%以上且进一步扩大。新能源市场零售87.8万辆，渗透率51.1%，全月新能源渗透率首次突破50%大关。

对于8月车市，乘联会认为，随着报废更新政策进一步发力以及地方以旧换新政策陆续出台，国家呼吁反内卷后终端价格也开始趋稳，消费持币观望情绪进一步缓解，整体车市热度有所回升。

随着车市能源结构变化，渗透率突破50%，整体车市季节走势与传统燃油车季节走势逐渐出现分化，8月车市热度不减，继续延续“淡季不淡“的趋势。

预计8月狭义乘用车零售市场约为184.0万辆左右，同比去年-4.4%，环比上月7.0%，新能源零售预计98.0万辆左右，同比增长36.6%，环比11.6%，渗透率预计提升至53.2%。

东证期货研究表示，中国新能源汽车行业发展由政策驱动转向市场驱动，23年新能源渗透率突破30%，24年以来新能源渗透率首次突破50%，是新能源车对传统燃油车的首次反超。高竞争力新车密集上市，国内价格战持续，海外保护主义起势。竞争格局来看，自主品牌市场份额有望继续扩大，头部企业先发优势较强。一体化垂直整合有助于整车厂企业掌握核心竞争力和议价权，并实现降本增效建议关注产品力强、出海推进顺利、供应稳定性强的企业。

// “金九银十”将至//

展望后市，信达证券认为，随着政策端以旧换新力度加大、各车企下半年新车供给增加，以及金九银十销售旺季来临，预计9月起行业整体销量同环比有望持续上行。

国盛证券表示，随着智能化需求的提升和电池新材料新技术的应用，全球汽车电动化趋势强劲，看好新能源汽车板块的景气度回升。

东莞证券分析，近期以旧换新扩大补贴政策落地，补贴申请量快速增长，激发汽车市场消费潜力。多地“车路云一体化”布局持续推进，叠加多家车企持续更新智驾大模型，进一步推动汽车智能化发展。成都车展开幕将迎来多款车型上市，汽车电动化、智能化趋势持续。

东方证券认为，在激烈的价格竞争下，预计头部新能源车企将有望凭借在新能源技术和产业链上的领先优势持续扩大市场份额；汽车行业公司半年度报告披露完毕，部分公司盈利好于市场预期。或可继续聚焦部分整车及华为产业链、T链、小米产业链、自动驾驶产业链等。

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