最大扭矩达1000N·m！新款宾利飞驰将于9月10日发布

笔者从官方获悉，新款宾利飞驰将会在9月10日正式发布，官方已经提前公布了新车预告，从中我们或许可以提前了解到一些信息。

预告视频展示的是新车在赛道方面的表现，不难猜测出新车将会针对运动方面进行设计或配置方面的调整。

欧陆

最低售价：292.50万起

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总体来看，新款宾利飞驰在外观方面的调整其实不算大，标志性的复眼大灯有所保留，C柱位置依然采用溜背式造型，但笔者留意到，新车的下包围造型与现款车型有所不同，而且在发动机舱盖、轮圈、后包围、侧裙等位置上都进行了熏黑处理，使得整车的运动感得以提升。此外，海外媒体报道新车在尺寸方面会比现款车型更有优势，预计车内的乘坐空间会更宽阔。

飞驰

最低售价：279.30万起

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至于内饰方面，官方暂未透露太多信息，笔者猜测新车与现款车型不会有太多变化。性能方面，新款宾利飞驰将载了与欧陆GT极致版相同的V8高性能插混系统，并适配「Ultra Performance Hybrid」技术，整个系统的综合最大功率为583kW，最大扭矩高达1000N·m，传动系统匹配的是8速双离合变速箱，纯电续航里程可达70km。值得关注的是，Speed高性能版本会重新引入产品序列中，同时还会适配6.0T W12动力，性能将得到进一步释放。

按照规划，新车最快在今年第四季度上市预售，同时以进口形式引入国内市场销售。从产品定位来看，新车将会继续瞄准保时捷帕拉梅拉等豪华轿车。

从市场销量来看，宾利飞驰在全球范围内都有着不错的表现。2023年，宾利在全球市场累计售出13560辆新车，车型销量方面，宾利飞驰占据总销量的52%，可见宾利飞驰在宾利品牌中占据重要地位。不过值得注意的是，2023年国内市场仅售出3006宾利车型，销量同比下滑18%。

为何宾利在国内市场的销量下滑？笔者认为，这是多方面因素共同作用的结果。一方面，中国国产新能源汽车逐步崛起，这些国产品牌旗下车型在价格、技术和设计上具有竞争力，多家豪华品牌对传统豪华品牌的冲击比较大。反观宾利，在电动化、智能化方面的转型比较慢，无法快速适应市场的新变化。

另一方面，全球经济增速放缓，使得受众群体进一步感受到成本上升和经济放缓的压力，从而影响到他们的购买决策。

飞驰

最低售价：279.30万起

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在笔者看来，品牌需要采取相应措施，比如在加快智能化、电动化转型、加强市场营销等方面，从而应对国内市场的挑战，恢复销量方面的增长。