10.99万起买中型插混SUV，可选7座，凯翼昆仑iHD的产品力如何？

在如今的新能源汽车市场，各大品牌都在努力展现自己的技术实力。而凯翼昆仑iHD(图片|配置|询价)恰好将比亚迪的混合动力系统、奇瑞的底盘调校和宁德时代的电池技术融为一体，形成了一款颇具竞争力的中型SUV。今天，我就来试驾一下，看看这款车的表现到底如何。

昆仑iHD

最低售价：10.99万起

图片参数配置询底价

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静态解析

首先，外观设计给我留下了深刻的印象。虽然是新能源车型，但它没有走当前流行的封闭式进气格栅路线，而是采用了点阵式的无边界设计，视觉上显得十分宽大。银色镀铬装饰让整个前脸更具运动感，加上贯穿式灯组，夜间点亮后辨识度极高，这样的设计真的为整车增添了不少科技感。

车身侧面则展示出了浓厚的运动风格。隐藏式门把手搭配20英寸的密辐式轮圈，使得侧面的线条流畅且动感十足。而轮眉处宽厚的黑色设计又进一步增强了车辆的力量感，整体看上去非常有冲劲。这样的设计很适合年轻消费者，也符合当下追求个性的潮流。

来到车尾部分，车顶扰流板和多边形尾灯组的结构都很独特，后包围上的扩散器装饰以及双边共四出的排气布局，完美地营造出强烈的运动氛围和高辨识度。整体观感相当协调，让人觉得这款车不仅仅是一辆SUV，更像是一款运动轿跑。

在尺寸方面，凯翼昆仑iHD(逛导购)的长宽高分别为4736mm、1968mm和1708mm，轴距达到2820mm，这已经足够满足一款中型SUV的标准。特别是对于家庭使用来说，它还可以选装2+3+2的七座布局，这一点对大家庭出行非常友好。体验的这辆车正是七座版本，空间表现也让我感到满意。

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当我调整主驾驶座椅至舒适位置后，坐在第二排的朋友腿部空间还有两拳的余量，宽体设计让横向空间表现也很不错。虽然第二排没有通道，进入第三排只能通过放倒第二排座椅，但第三排的乘坐空间对于两个小朋友来说仍然是非常宽敞的。座椅两侧配备的杯架和扶手区也增加了便捷性，考虑到了不同乘客的需求。

在座舱内部，材料的用料也比较实在，多处使用了软性材质包裹，触感很好。中控台上有12.3英寸的液晶仪表屏和14.6英寸的中控大屏，给人一种现代感和科技感。尽管如此，车内保留了一定数量的实体按键，这对一些喜欢传统操作方式的用户来说，确实是个很好的设计。同时，全系车型都支持语音识别控制，还兼容CarLife和HiCar系统，应用商店的加入让可玩性明显提升，智能化水平达到了主流水准。

关于配置方面，凯翼昆仑iHD(用车口碑)全系标配了倒车影像和定速巡航这两项实用性比较强的功能，次低配车型开始就有360°全景影像和透明影像了，对于新老手朋友来说都算是一个不错的功能。

动态解析

试驾凯翼昆仑iHD的过程中，我对这款车在动态表现上的综合能力有了更深刻的体验。首先，车辆配置方面很实用，从倒车影像和定速巡航开始，全系标配就已经让人感到贴心。而对于新手或者刚入门的驾驶者来说，次低配车型起就提供的360°全景影像和透明影像功能，确实是一个非常便利的设置，能够大幅降低停车或倒车时的难度。

进入驾驶状态，我发现凯翼昆仑iHD搭载的是比亚迪的1.5T混动系统，发动机最大功率为102千瓦，电机则高达150千瓦。开起来的感觉动力输出相对平顺，尤其是在城市道路行驶时，调校上明显偏向家用化，适合大多数家庭的需求。如果在需要加速超车的情况下，车辆也能提供一定的爆发力，绝不会让你感到无力。

值得一提的是，这款车全系采用了前后独立悬挂，这个底盘技术来自奇瑞，经过调校之后，它在灵活性和韧性之间取得了良好的平衡。在我走过一些不平整的路面时，悬挂系统有效地过滤了不少震动，使得车内乘客感到相对舒适。此外，在转弯时，悬挂还提供了一定的侧向支撑，确保车辆在高速行驶时保持稳定，给人一种安全感。

关于续航，这款插混SUV也让我感到满意。它在CLTC工况下可以提供80公里和150公里两种不同的纯电续航里程，这对于日常通勤来说绰绰有余。更何况，凯翼昆仑iHD全系均搭载了宁德时代的磷酸铁锂电池，不仅支持快充，也能慢充，让用户的充电方式变得更加灵活。大部分时候，你完全可以选择以纯电模式行驶，大幅降低用车成本。而如果偶尔有长途出行的需要，油电切换也能带来更多的便利，基本不会有里程焦虑的问题。

作为一款中型插混SUV，凯翼昆仑iHD的起售价不到11万元，相比同级别的车型，价格颇具竞争力。虽然品牌知名度相对较低，但从整体表现来看，性价比还是相当不错的。如果你身边有凯翼昆仑iHD的经销商，建议可以去亲自体验一下。这款车的各方面性能都令人满意，特别适合注重家庭经济性和实用性的消费者。