腾势Z9GT：以高科技定义新豪华

在新能源汽车市场日益繁荣的今天，腾势Z9GT凭借其卓越的高科技配置和亲民的价格，成功吸引了众多消费者的目光。

这款车拥有超过5.1米的车长、1990mm的宽度以及3125mm的轴距，妥妥的D级车身材，更以其宽体低趴的造型，给人带来强烈的视觉冲击，充满超跑的既视感。然而，腾势Z9GT的售价却仅仅为33.98万起，这也成为了它能够上热搜的一个重要原因。那么，除了价格之外，这款车究竟还有哪些过人之处呢？

相比同价位车型来说，腾势Z9GT最大的竞争优势在于其搭载的“黑科技”。

腾势Z9GT就搭载了一套能够提供三电机独立控制的驱动系统——比亚迪“易三方”平台。这套技术的出现，让整车的操控性堪比A0级轿车。后轮双电机独立转向、15°蟹行模式、圆规掉头、易三方泊车、车轮转向内八字以及外八字模式等一系列功能，让整车兼顾高性能与灵活性。它的转向角度达到了行业中最大的20度，而转弯半径却只有4.62米，甚至比车长只有4米的A0级轿车大众Polo(图片|配置|询价)的转弯半径还要小。

除此之外，腾势Z9GT的高速过弯操控性能也非常出众。官方宣称其麋鹿测试成绩甚至达到了93.6Km/h，这一成绩无疑又创下了一项全球记录。在发布会上，还有一个数据也体现了这款车“黑科技”的一面：在时速140km/h的情况下前轮爆胎，车身依然能够保持基本稳定并逐渐刹停。这主要得益于整个控制系统能够快速调整、重新分配车轮扭矩来稳住车身，尽量保持行驶的平稳。

比亚迪的“易三方”平台并不是一个依靠高大上名字来唬人的噱头，而是将其落在了看得见摸得着的参数上面。这些技术已经足够让同价位车型学习好多年。很多5.2米的车压根就做不了性能车，只能被当成行政车来用，牺牲点操控性用舒适性来弥补。但腾势Z9GT却打破了这一常规，让消费者在享受豪华配置的同时也能体验到卓越的操控性能。

除了高科技的驱动系统之外，腾势Z9GT还配备了诸如CTB电池车身一体化、云撵A、零重力座椅、矩阵大灯、全车真皮座椅、帝瓦雷音响、双制冷冰箱等豪华配置。如果将这些配置放在国外豪车上并只卖33万的话，估计很多人都在排队加价提车了。