老车的故事，海南马自达323福美来

海南马自达，海马福美来，还有多少人知道？估计知道的老人家都快忘记了吧。

1994年，海南是最先实行燃油附加费的省份。当年的90号汽油还是4元钱以下的年代，海南的汽油平均比国内其它地方贵1元钱，但因此海南的高速公路是最早实现全面免费的。

第六代马自达323曾经在海南生产

海马汽车的前身是海南汽车厂，对海南汽车厂印象是从90年代初开始的，那时海南汽车厂以进口散件组装马自达的MPV，在当年以丰田海狮面包车为主流的时代，被列入国产车的马自达的MPV算是非常先进的了。

当年以这样方式生产汽车的厂家当时很多，加上马自达MPV产量很小，所以影响也不大。

6470这就是旧款的马自达929旅行车

94年的时候，传出广东三星和海南汽车厂将要合并的消息，准备专注生产奔驰的MPV，后来计划夭折，广东三星从此更一落千丈，最后退出车坛。而海南汽车厂又重归沉默。

后来海南汽车厂的产品一直是旧款的马自达323和落伍的6470旅行车，也没有多少人知道。

普力马真的是好车

真正令海南汽车厂崛起的，就是2001年出现的普力马。

普力马是日本马自达一款很成功的MPV产品，当时国内提起国产MPV只有上海通用的GL8这种大块头，只适合于公务车市场，而普利马车身小，但其宽阔的空间，轿车一样的操作性能，比轿车更适合一家人乘坐。

普力马也因此也赢得了众多私人购车者的欢心，成为一款很时髦和热销的家庭车。这时的国内媒体谈起海南汽车厂生产的马自达车时，给予它一个亲切的名字——海马。

福美来就是第八代马自达323

2002年的时候，车厂在推出一系列的普利马之后，更推出了一款家庭轿车，它源自日本马自达上一代的323，但厂家给它起了一个挺土的中国名字——福美来。

福美来其名称源自马自达Familia，该车型最初亮相于2000年巴黎车展，作为马自达323系列的新车推出。福美来以其简洁流畅、动感十足的外观设计，以及马自达一贯的“和谐”设计理念而著称。

但不可否认，拥有普力马和福美来时代的“海马”，在中国车坛的地位也达到了顶峰。怀念十几年前去海南试驾福美来的经历，那时候车是好车、海鲜也是真正便宜。口渴了车停路边，5元一个的椰子随便喝。

不过海南与马自达的缘分最终还是没有继续走下去。伴随着马自达6诞生的是全新合资企业——一汽马自达。

而失去马自达技术和车型支持的海马汽车，只能自力更生走自主品牌研发的路线，但后来的路并不是一帆风顺。

而海马323和普力马，就成为了老一代车迷心目中美好的回忆。