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    智能交互更丰富,沃尔沃新XC90亮相!

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    踢车帮2024-09-09


    作为SPA架构下的首款车型,持续更新的沃尔沃XC90(图片|配置|询价)依然是市场的“常青树”。

    沃尔沃官方于近日发布了改款XC90的相关信息,新车将于今年年底左右开启交付。作为拥有近10年历史的SPA架构首款车型,此次XC90改款,主要的变化在哪里?

    动力总成方面,此次XC90主推T8四驱动力,它的WLTP工况纯电续航来到了70km,相较现款62km的纯电续航有所提升。数据显示,用户驾驶沃尔沃的插混车型有48%的行驶里程是以纯电方式行驶的。而同时,整套混动系统在亏电状态下的WLTP工况油耗为8.6L/100km,综合续航达到了800km以上。另外,采用48V轻混系统的B5与B6版本车型也同样会继续保留,这些车型可以降低约15%的排放。

    底盘方面,新沃尔沃XC90(逛导购)将会全系搭载可调阻尼减震器,可进行每秒500次的路况扫描与调节,以更好适应路况,并提升驾控稳定性与舒适性。同时,高配车型的空气弹簧可以提供-20mm至+40mm总计60mm的升降调节范围。

    在座舱内部,新XC90的改动较为显著。材质方面,在许多饰板上使用了触感高级的类织物可再生材质,垂直出风口造型经重新设计显得更为精致,座椅体验也更为舒适。同时,在杯架和中控扶手箱的容积方面,新XC90也有进一步的提升,还提供无线充电功能。

    最主要的变化在于交互体验,新车将提供一块11.2英寸中控大屏,比此前的XC90尺寸增大21%,并且采用全新的设计界面。这一设计界面源自纯电产品EX90和EX30,将地图作为主页的底层,音乐、手机互联信息模块置于主页,下方再提供一个根据用户场景实时变化的快捷菜单,从而实现更便捷的交互体验。同时,沃尔沃最有代表性的宝华韦健音响,也在新XC90上不会缺席。

    沃尔沃官方还声称,对于最早2020年生产的沃尔沃车型,都有机会通过OTA的形式,免费升级到最新的交互界面,从而取代沃尔沃在海外使用的Google Built-in界面。

    虽然XC90拥有近10年的产品历史,但是其凭借出色的北欧设计水准,始终满足各阶段用户的审美品味,这也是其能够历久弥新为用户所接受的关键因素之一。同时,它的动力总成与智能化体验持续性地革新,也更符合当下用户的使用习惯,加之沃尔沃长久以来在主被动安全和健康安全领域出色的口碑,新XC90依然有机会在豪华品牌旗舰SUV序列中脱颖而出。

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