比星光S贵了1万元，宝骏云海上市限时限享价10.98万元起

近日，宝骏云海车型正式上市，新车最终的限时起售价格比此前的预售价低了1万多元，不过最终还是定格在10.98万元，比此前上市的五菱星光S高了1万元，这种尺寸更小的车型比大尺寸车型更贵的独特倒置风格还是显得相当令人意外，说实话，对于五菱和宝骏的目标消费人群，性价比还是一件非常精细的考量，该车未来的销路可能不见得会比星光S出色，这也是目前宝骏面临的一大问题，就像此前的云朵一样，可能有些过分强调预与五菱的差异化，总要搞出一些消费者并没有那么重视的配置来突增成本。

在外观方面，新车同时推出了纯电的版本和插电混动版本，差异化要比星光S更大一些，电动版采用了更大面积的封死车鼻，扁平的三角形大灯组，简单的纵向进气道，梯形下格栅显得更加的前卫，插电混动版本则有着巨大的梯形下格栅，夸张得雾灯区进气道形成三段式布局，要更加运动一些，令人印象深刻。车身侧面和车尾部分的基本一致，侧面有着独特的流畅动感线条，在10万元出头的车型中有着出色的颜值，也是该车的一大卖点，独特的悬浮式车顶设计，随处的镀铬装饰不会装饰，大尺寸轮毂也不会缺席。

车身三围达到4590/1880/1608毫米，轴距为2750毫米，长度确实要比星光S小了不少，会引发一定的争议。在车尾部分，贯穿式的尾灯为较高的位置，后风挡尺寸很小，引出了大尺寸的车顶扰流板，尾箱线条凹凸有致，后保险杠部分加入了多层次的黑色装饰，让整车的风格形成统一。在内饰部分，新车采用了极简的设计，其实与星光S大差不差，双大尺寸悬浮液晶屏，平直的中控台面，扶手箱前端区域的杯架手机无线充电面板，独特的两幅方向盘，怀挡机构等元素都不会缺席，追赶了时下的流行时尚，又有助于节约成本。两种内饰配色提供了更加丰富的选择，后排空间虽然没有星光S尺寸大，但毕竟有着2750毫米的轴距也不成任何问题。

中高配车型还有前排座椅通风加热功能可供选择，在配置方面五菱旗下的车型从来不需要担心。在动力方面新车则当然搭载了标志性的五菱家族配置，1.5升自然吸气发动机最大功率106马力，204马力单电机组成的插电混动总成，纯电续航里程分别可达60和140公里，电动版本则为前置单电机204马力，配56.7和69千瓦时锂电池组，纯电续航里程最高可达600公里，这方面的整体配置较高，但也无形中拉高了价格。当然对于该车来讲溢价的最大原因还是，标配了大疆灵眸智驾2.0Max视觉系智能驾驶系统。

由双目摄像头为基础，加上多雷达为解决方案，实现了L2+级别的智驾功能，自动上下匝道，交通标识识别，记忆泊车，自动泊车入位等功能都不会缺席，但说句实话在10万元出头有着不错的智能性，只是消费者是否那么敏感，只能等待市场给予答案，非常值得期待。