近日,宾利发布了新款飞驰车型信息,虽然官方称其为“第四代”车型,实际上更像是现款车型的中期改款。宾利计划,2025年新款飞驰交付用户,同时还会在2026年推出宾利首款电动车型。
之所以说它更像中期改款,因为新车外观方面的变化微乎其微,只在进气格栅和保险杠做出了调整,并且加入了更多镀铬装饰套件,以及22英寸轮毂。
车尾部分则采用双边单出式排气布局,并对上方LED尾灯组造型进行升级优化。
新车更注重个性化定制,提供了101种外观颜色可选,囊括了宾利历史上使用过的所有颜色。

内饰则提供22种主色调、11种次要色调搭配,仅皮革就有700多种颜色组合,此外还能对缝线、图案等进行定制。
车辆内部,增加了数字化仪表盘和全新的中控屏,并支持Apple CarPlay和Android Auto。而升级后的My Bentley App Studio则支持用户下载音乐、游戏、导航等第三方应用。

此外,新车标配了10扬声器的650w音响系统,并提供选装Bang & Olufsen 16扬声器的1500w音响甚至Naim 19扬声器2200w的音响系统。
新车在任何市场都不再提供W12发动机,4.0T V8发动机+电动机插混系统与欧陆GT极致版的动力总成相同,其最大功率达到782马力,最大扭矩1000牛·米,数据方面甚至比之前的W12发动机还增加了19%马力。
电池方面,电池包容量为25.9kWh,最大功率190马力,纯电续航达到47英里(约76公里),最高时速可达 140公里/小时。
官方称其为“品牌史上动力最强的四门宾利轿车“,0-60英里(约为96.6km/h)加速时间为3.3秒,比老款车型快了0.5秒。而且综合续航也达到了829公里。
底盘方面,新车标配主动悬挂系统,并支持有全轮转向和电子控制限滑差速器。为了追求更好的动态驾驶体验,前后轴荷比为达到了48.3:51:7,同时避震中双阀减震器还可以单独控制回弹和压缩阻尼。


渝公网安备50010502503425号
评论·0