配2.0T+8AT，喝92号汽油，轴距2815mm，这款方盒子SUV值得一看

近年来，方形设计的SUV逐渐在汽车市场中崭露头角，成为一股不可忽视的新风尚。各大汽车制造商纷纷响应这一趋势，推出了一系列类似风格的车型，旨在满足消费者对硬朗外观和力量感的追求。这种方正的造型不仅赋予了SUV独特的视觉吸引力，还显著提高了车内空间的利用率，尤其对于热衷于自驾游或家庭出行的消费者而言，这类车型的实用性尤为突出。今天，我们将目光聚焦于北京现代推出的全新力作——第五代胜达(图片|配置|询价)，一款将方正设计与实用性融合的“方形”SUV，并从静态角度全面解析该车的产品力。

动力方面，它搭载了2.0T涡轮增压发动机，最大功率达到182kW，最大扭矩353N·m，且扭矩区间宽广，在1500到4500rpm之间就能爆发出最大扭矩。这意味着无论是起步还是中途加速，胜达(看资讯)都能提供充足且持续的动力。同时，它只需要加92号油，相比一些需要更高标号燃油的车型来说，日常用车成本更加亲民。

在车速达到60-80公里每小时的区间时，换挡过程稍微能感觉到一点点顿挫感，但并未影响整体的驾驶体验。变速箱的调校偏向舒适性，没有过于强调运动风格，更符合家庭取向的SUV定位。胜达(用车口碑)在高速表现方面同样稳定可靠，当车速提到120公里每小时以上时，它依然能够给人足够的信心。方向盘转向相对轻盈且精准性良好，怀挡式换挡设计也非常方便实用。

悬挂方面，胜达采用了前麦弗逊+后多连杆独立悬挂组合。实际驾驶过程中，悬挂调校偏向舒适性且能够很好地过滤掉路面的颠簸。同时，在转弯时车身侧倾控制得当，不会让人觉得车子“晃来晃去”。无论是经过坑洼路段还是高速过弯，底盘表现都相当稳健可靠。

油耗表现方面，胜达的WLTC综合油耗为9.38L/100km。对于一辆中型SUV来说这样的数据属于中规中矩水平。考虑到它拥有四驱系统以及较大的车身尺寸和重量等因素，这个油耗表现也算是在合理范围之内。

外观方面，第五代胜达相较于前代车型有了脱胎换骨的变化。它采用了全球统一的One Model设计语言，整体风格方正硬朗，散发出强烈的硬派气息。车头部分最大的亮点在于“H”形设计的LED大灯组，其独特的造型和高辨识度让人过目难忘。同时，上下分层的前格栅以及内部排列整齐的点阵式造型，更是为车头增添了无尽的气势。值得一提的是，日间行车灯、自适应远近光和自动大灯等功能均为全系标配。

侧面线条修长流畅，B柱的隐藏式设计使得整车看起来更加协调统一。此外，攀岩把手这一特别的设计细节，不仅为车辆增添了越野车的韵味，更在户外自驾时提供了实实在在的便利。虽然胜达并非真正的硬派越野车，但其轻度越野和户外出行的能力依然令人瞩目。

尾部设计同样出色，延续了车头的“H”形尾灯，与前脸遥相呼应，形成了完美的整体感。大面积的黑色包围凸显了车辆的野性魅力，而椭圆形排气管口则增添了一丝精致感，使得尾部显得既不失粗犷又不失细腻。

内饰方面，胜达同样表现出色。主驾驶座椅带有迎宾模式，自动调整到合适位置，营造出高级感。整体设计以简约为主，但通过不同材质的巧妙搭配，营造出了丰富的层次感。黑色和棕色的组合使得内饰既稳重又不失温馨。最大的亮点在于一体式双联屏设计，12.3英寸的全液晶仪表和12.3英寸的中控屏幕紧密衔接，显示效果清晰细腻，操作流畅无卡顿。

科技配置方面，胜达同样不遗余力。它支持CarPlay、CarLife手机互联功能，还具备4G网络和OTA升级能力，几乎涵盖了目前主流的智能车机需求。语音控制系统更是实用至极，只需一句“你好，现代”，即可唤醒车机，并通过语音命令轻松调节导航、空调、音乐等功能，极大地减少了行驶时的分心风险。

安全配置方面，现代一直以来都颇有诚意。全新胜达全系标配了L2级辅助驾驶系统，包括车道偏离预警、前方碰撞预警、车道居中保持以及主动刹车等功能。在试驾过程中，这些辅助功能表现出色，为驾驶者提供了极大的便利和安全保障。全速自适应巡航功能在高速行驶时能够自动调整速度跟随前车，减少了脚踩油门的负担；而车道居中保持功能则在一定程度上减轻了长途驾驶时频繁微调方向盘的疲劳感，使得长途旅行变得更加轻松愉悦。

空间表现方面，胜达同样令人满意，其车身尺寸为4830毫米长、1900毫米宽、1780毫米高，轴距则达到2815毫米，为内部宽敞的空间提供了有力保障。更重要的是，胜达还提供了5座、6座和7座三种座椅布局供消费者选择，完全可以根据家庭成员数量进行灵活调整。座椅采用Nappa真皮材质，柔软舒适且支撑性良好。笔者身高178cm，体重80kg，坐在前排调整好座椅后，头部仍有一拳多的空间，完全无需担心压抑感。第二排空间同样宽裕，腿部有两拳左右的余量，长途旅行也能保持舒适。第三排虽然相对紧凑一些，但短途乘坐完全没问题，甚至成人也能接受。对于三代同堂或朋友聚会的场合来说，七座版本无疑能够轻松解决多人出行的烦恼。

座椅舒适性方面，胜达同样表现出色。除去入门级车型外，其他配置均标配了前排加热和通风座椅，针对不同季节使用非常友好。主驾座椅还具备零重力模式，一键启动后能够自动调整到最舒适的姿态，为驾驶者带来极致的舒适体验。此外，后排座椅支持4/6比例放倒，进一步增加了后备箱的储物容积，满足了家庭用车的多样化需求。

综上所述，2024款胜达在产品力方面相比老款有了显著提升。它不仅在动力和操控上表现出色，还通过丰富的驾驶辅助和安全配置为用户提供了更多便利性和安全性保障。同时，它还提供5座、6座、7座多种座椅布局选择以满足不同家庭的用车需求。综合来看该车的性价比较高，值得消费者关注。