比亚迪SHARK皮卡国内谍照曝光

比亚迪旗下的SHARK皮卡车型在国内的测试谍照曝光，预示着这款已在海外亮相的车型或将登陆国内市场。据悉，SHARK皮卡在墨西哥市场的定价约为38.66万至41.65万人民币，但若在国内发售，价格预期将更为亲民，预计采用插混动力系统。

比亚迪SHARK皮卡国内谍照

从泄露的测试照片中不难发现，SHARK皮卡仅进行了简约的伪装处理，其外观设计直接沿用了海外版本。前脸的元素比较丰富，不仅有大尺寸的英文标识，还有C字型的贯穿车灯。侧面搭配了悬浮式车顶、黑色裙边和轮眉。SHARK皮卡源自比亚迪的DMO平台，与方程豹豹5共享技术基础。

SHARK皮卡的车身尺寸颇为可观，长、宽、高分别达到5457mm、1971mm、1925mm，轴距更是长达3260mm，带来了宽敞的乘坐与载物空间。其越野性能同样不俗，拥有31°的接近角和19.3°的离去角，满载时的离地间隙也达到了210mm。

内饰设计上，SHARK皮卡同样展现出了不凡的品味，中控区域借鉴了方程豹的设计理念，配备了一块可旋转的12.8英寸高清触控屏，集成了智能语音控制、540°全景影像、唱吧娱乐系统等功能，并支持Apple CarPlay与Android Auto手机互联。此外，车辆还配备了10.25英寸液晶仪表盘和12英寸W-HUD抬头显示系统，提升了驾驶的便捷性与科技感。主驾驶席支持6向电动调节，并配备座椅加热与通风功能，前排还设有50W手机无线充电区域。

在动力系统上，SHARK皮卡搭载了由1.5T涡轮增压发动机与电动机组成的插电式混合动力系统，前后电机分别提供231马力和204马力的动力输出，系统综合功率超过430马力，0-100km/h加速5.7秒。在节能方面，该车在低电量状态下的油耗为7.5L/100km，满电时低至1.536L/100km，电池容量29.58kWh，NEDC工况下纯电续航里程为100km，综合续航里程高达840km。

SHARK皮卡采用了前、后双叉臂式独立悬架和非承载式车身结构，结合CTC电池底盘一体化技术及虚拟差速锁，提供了沙地、泥地和雪地三种专属驾驶模式。车辆还具备2500kg的牵引能力和835kg的载重能力，并支持V2L外放电功能，满足多样化的户外使用需求。在补能方面，车辆支持40kW快充技术，20分钟即可将电量从30%充至80%，提升了使用便利性。