9月10日,夜幕低垂之际,上汽大众旗下的帕萨特(图片|配置|询价)Pro正式上市。共推出3个车型版本,官方指导价为19.99-23.99万元,而限时优惠价仅为18.99-22.39万元。与此同时,市场还迎来了帕萨特2025出众款380TSI,定价区间17.69-19.29万元,限时优惠价15.99-17.99万元。

新车的设计亮点在于新采用的大众家族化双前脸造型。其先锋版的前脸设计与德国原版帕萨特B9异曲同工,横向镀铬装饰条彰显稳重与大气;而星空版则选用了黑色格栅和照亮的Logo,展现出更为年轻、时尚和充满科技感的视觉效果。

在车身尺寸上,这款帕萨特Pro的长宽高达到了5006 × 1850 × 1489mm,几乎与一些国际知名豪华品牌如奥迪A6L相媲美,轴距2871mm虽稍显不足,但在同级别车型中依旧位居前列。

内饰方面,这款新车继续延续了大众品牌一贯的德式严谨风格。但触目可及的是一块15英寸2K分辨率的悬浮式大屏幕,表明了其在智能化方面的巨大跃进。同时,帕萨特Pro还配备了10.3英寸的全数字液晶仪表盘、w-HUD平视显示系统,并在副驾驶位前方增加了一块11.6英寸的娱乐屏,提供了多屏交互体验,与国内新兴品牌车型相比毫不逊色。在智能车联系统方面,帕萨特Pro采用了科大讯飞的语音方案,操作更简单,识别率提升,相比之前的大众车型,使用体验显著优化。

动力方面,帕萨特 Pro依旧搭载了大众所谓的“黄金动力组合”,即2.0T涡轮增压发动机与7速湿式双离合变速箱。这款第三代EA888系列高功率发动机具备最大162kW的输出和350Nm的扭矩峰值,0-100km/h加速时间仅需7.6秒。虽然不包含新能源技术,但综合油耗数据为6.87L/100km,表现颇为节能。上汽大众还宣布,帕萨特380TSI车系的首任非营运车主将享有动力总成(包括发动机、变速箱、前后轮驱动)的终身质保服务,这一措施显然在减轻消费者的后顾之忧。

然而,值得指出的是,即便帕萨特Pro在多方面有所升级,它在新能源技术方面仍显不足,这在当前市场趋势下可能是其潜在的劣势。此外,虽然综合油耗值表现不错,但对于追求极致经济性的消费者来说,或许仍有改进空间。尽管如此,帕萨特Pro的综合实力和市场竞争力依旧不容小觑。
评论·0